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イイね!
2017年01月15日

最後の車検か?あと2年は乗りたい!

寒中見舞い申し上げます。
すっかりご無沙汰しております。なんとか生きております。

さて、16万キロを超えたMPVでありますが、最後と思われるLY3Pの車検を受けてきました。

前回は、車検後にターボ系の修理で十数万かかり乗り換えようと思いましたが、

タイヤとバッテリーを替えたばかりですし、乗りたい車も特になく、まだまだ価値が薄れていないMPVの車検を通すことにしました。


今回はあと2年乗れればよいというプランで、交換部品はなく、ローテーションとオイルの減りが気になるのでその点検くらいです。11万5千円でした。色々他の車検も比較検討しましたが、あまり変わりませんでした。
ディーラー車検は、代車が良いところ(#^.^#)

今回はCX-3でした。かっちょえーですね~。




CX-3の最上級クラスのオプションてんこ盛り車で快適でした。
ただ、ディーゼルの音は気になります。しかし、滑らかで加速が良く速い!
しかもレーダークルーズコントロールが、私のMPVより制御が細かくスムーズなブレーキングをしてくれます。さすが、初期のMRCCとは違いますね。
またシートのフィット感が良いです。
2年後はCX-3か??でも新CX-5も気になります。次期車検のころには、より魅力的な車が発売されていることを祈っております。

CX-3は、デザインが嫁さんや会社の女性社員にウケが良いです(笑)

MPVは多走行のターボ車ゆえか、オイル消費が激しくなりましたので、市販のオイル添加剤を入れました。




オイル食いが激しい時のエンジンへの対策何か良いものあるでしょうか?
ブログ一覧 | MPV | クルマ
Posted at 2017/01/15 00:32:30

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この記事へのコメント

2017年1月15日 16:08
16万キロですか~
ボキのも12万を超えオイル消費量が多くなりました(+o+)
オイル交換時 wakosのEPSを2回入れましたが効果は・・・・
減らない方もいらっしゃるのでちょこっとハズレかな?乗り方かな?
次車はCX-3ですか?それともCX-5 
いずれにせよMazda車ですかね?楽しみです(*^_^*)
コメントへの返答
2017年1月15日 20:37
ご無沙汰です~。オイルが減ってもランプが点かないんですよね?私の車、故障ですかね?何回か、ランプ点いてないのに4リッター足したことあります。
ディーラーいわくターボへの添加材は入れない方がいいですよ🎵
次回はマツダ車以外にスバルかボルボを検討してます🎵ボルボXC60とか来年出るかもと期待。
2017年1月15日 22:27
ご無沙汰してます~。
先日うりさんのお仕事場のご近所を仕事で通りまして、駐車場に停まってるLYお見かけしましたよ~。
オイル減りは気になりますよねぇ。
次の車検前まで大事ないように祈ってます。
コメントへの返答
2017年1月15日 23:02
こちらこそご無沙汰しております。カモメさんは、ブログアップを継続されてて偉いなあと思います。
オイル減り尋常じゃない早さです。しかし漏れてはいないそうで、どこで食ってるんでしょうか?ターボの装置も昨年変えたのにぃ!不安😖💧です。
2017年1月20日 21:53
 そゆ時に,代車に素敵な車がくるのは,まんまと・・・・ ですよね!!
 でも,大事に乗ってますね!!
コメントへの返答
2017年1月21日 11:19
冬道さん大変ご無沙汰しております。
そう、まんまと・・・を狙っていると、Dのサービスマンが言ってました。最近は良い代車を用意する方針に変わったのだとか・・・。
でも、CX-3は、後ろが狭すぎますね・・・
MPVも走行距離が長く乗れるよう、頑張っていただいております(笑) ありがとうございます。
2017年1月21日 11:15
>まだまだ価値が薄れていないMPV
その通りですね、さすがに安全装備などの面では時代を感じますが、走りはまだまだ一級品でしょう
オイルを喰うのはもうしょうがないんじゃないかな
ロータリー乗ってた頃は最初から喰ってたし…
コメントへの返答
2017年1月21日 11:22
そうです。走りが良いだけにまだまだ乗りたいのですが・・・
オイルはですね。。。わずか3,000キロほどで4L消費するんです。ほぼ1ヶ月ごとに補充をする感じになるので、さすがにオイル代が高すぎるような気がしています。(T_T)

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