フロントローダウンスプリング交換

とうとうやってしまいました。
やり始めるまで本当に出来るかどうか不安だらけの中作業開始!
フロントフォークを外さないやり方でトライ!
まずはフロントカウルを外しちゃいます(/・ω・＼) ハズカシイ♪

フロントフォークのてっぺんの黒いカバーを外してやるとこんなのが出てきます。

この真ん中のくぼみにドライバー等の棒状の物を差込み上から思いっきり押し込みます。結構、力が必要です。というか持久力?
すると中にストッパーリングというCの形をしたリングが出てくるのでこいつを先の細いマイナスドライバーやラジオペンチ等を使い引っ張り出します。
これが一番大変でした。中々取れなかったです。
ちょっと歪んでしまうし…気にしない(笑)

リングが取れたらゆっくりと押さえていたドライバーの力を緩めていきます。絶対に一気に離さないこと!
スプリングが弾けてどっかに行っちゃいますよ～
すると上に着いていた蓋とスプリングが出てきます。

これが外したパーツ類です。
矢印の物がストッパーリング。
下のスプリングがローダウン用ですが見た目は1～2cm程しか短くありません。
しかし、この細い針金の様なストッパーリングでスプリングを支えていると考えるとちょっと怖い…
でもこれでちゃんと走るんだからホンダは♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ノ スゴイッ!!!

そして、(〃￣▽￣〃)_・) ソォーッっト、ローダウンのスプリングを入れて上に付いていた蓋を乗っけてまた、ドライバーでギュウっと押し込んでストッパーリングを溝に入れて最後にキャップを付けて完成!
あっ!左右2本しないとだめですよ(笑)

これがローダウン前です。
リアのみダウンしてますが…

違い分かります?
興味の無い人から見るとほとんど病気見たいですね・・・(゜_゜i)タラー・・・
これがローダウン後です。
写真では分かりにくいですが確かに低くなり、足着きも良好です!それほど乗った感じも硬くなく丁度いいです♪
なんと言っても、見てくれがカッコ(・∀・)イイ!!