6速

6速載せました
LSD新品の為慣らし中

６速
６速のフィーリングはいいですね。
ストローク短くなりました
スイッチの様に入ります
クロスミッション楽しい、無駄にシフトチェンジしたくなります。

クラッチ
純正より軽くなりました
半クラッチも純正並み
クラッチをつないだ時一瞬滑るときとピタっとつながる時がある
クラッチを踏んでいる間若干シャーって音が鳴って雰囲気が良い

LSD
フロントは音もしない、効いてると思う
リアいかにもLSD的、低速でアクセル踏むとギャギャギャって感じ


今回の内容（型式とか確認できていないので違っている可能性があります）
クラッチ　ATSカーボンツインプレートクラッチ
ミッション　GDB　E型６速ミッション
プロペラシャフト　GDB　A型
デフケース　GDB　A型

フロントデフ　ATSカーボンLSD（OH)
センターデフ　純正ビスカス
リアデフ　ATSメタル１．５WAY組立１０㎏（新品）

フロントドライブシャフト　ミッション側をGDB　A型に組み替え
リアドライブシャフト　GDB　A型
リアハブ、ナックルASSY　GDB　B型（ヤフオク）
リアブレーキ　スバル純正対抗２POD（ヤフオク）
リアローター　ウィンマックスGDB１６インチ仕様用スリット入り（新品）
シフトノブ　ジュランWRグリップシフトノブ(新品）

その他
GDB　B型シフトリンケージ（ヤフオク）
GDB　E型セルモーター
GDB　？型レリーズシリンダー（新品）
プッシュプル変換アダプター
速度センサー　GF移植
リアABSセンサー　GF移植

前後ロアアームは数年前からGDBに変更済み


情報提供してくれた人、SNSやネットに情報を残してくれた人に感謝です。