RECS処理＆圧縮測定

久しぶりに大垣まで行ってRECS処理をしてもらいました。ガレージの軒先での作業。
「30分くらいはかかるよ」ってことでスタート。

サージタンクの加給圧を拾ってるホースを外して、そこから点滴。

拡大写真。
事務室でおしゃべりしながら見てたんですが、なかなか減りません。

結局１時間以上かかりました。
これは燃費に響きそうですね。

終了後、エアクリなんかを外してスパークプラグを抜き、買ったばかりのおもちゃで圧縮圧力を計ってみました。

これは真ん中のシリンダー。
向かって左側は写真がありませんが、ほぼ同じでした。
わかりにくいですが12barのちょっと手前。

右端のシリンダー。
11.8barくらいです。
圧縮比はわからないのですが、ポート噴射ターボで8.6で多分9.3あたりではなかったかと思います。（調べたら9.0とありました）
圧縮圧力は圧縮比の1.1～1.2倍くらいとのことなので、12bar弱の数値は高すぎる？ことはあっても低い値ではなさそうです。
激安プレッシャーゲージでも問題なく測れました。3カ所の差も0.1barほどで、スコープでピストンの状態も見てもらいましたが異常なしとの事でした。

「それじゃァありがとう！」と言ってお店を出た直後にエンジンチェックランプが点灯してUターン。
テスターで拾ったらNo.２イグニッションコイル異常と出ました。RECS注入後、まれに燃焼状況が悪くなってエラーを吐くことがあるそうです。
リセットしてもらって帰宅しましたが、再点灯することはありませんでした。