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  9. タペットカバー等塗装とパッキン交換 [giantc2]

giantc2の"ちゅん君改めセルボー" [スズキ セルボ]

   

整備手帳

作業日：2022年8月14日

タペットカバー等塗装とパッキン交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
タペットカバー等塗装とパッキン交換
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エンジンルームの見える部分やボンネット裏をきれいにしたら、タペットカバーの汚さが気になってきたので塗装しました。
当然パッキンも交換です。
エアクリをケースごと外してI/Gコイルも外し周辺の配管も外します。
2
タペットカバー等塗装とパッキン交換
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プラグホールの底にオイルが少しあるので、ちょうど良いタイミング？
汚れはアルミの腐食部にオイルと埃が固着してる状態で、かなり大変そう。
3
タペットカバー等塗装とパッキン交換
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カバー裏側はさすがに汚い。
オイルとカーボンスラッジが固着してました。
4
タペットカバー等塗装とパッキン交換
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カムシャフト周辺も思っていたより汚く感じました。オイル交換は最近3千キロ以内だし、昨年はフラッシングもしています。７月にオイルは替えたばかりですが、まあまあ汚いです。
燃料添加剤も年複数回使用しカーボン発生減少には有効と思いましたが、現実は厳しいですね。
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タペットカバー等塗装とパッキン交換
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カバー裏側を洗浄しました。まあこんなものでしょう。
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タペットカバー等塗装とパッキン交換
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古いパッキンには赤丸印に部分に液体パッキンが塗ってありました。特に左側はたっぷり塗ってあって、ヘッド側のおそうじが大変でした。
ここまでは昨日の作業。
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タペットカバー等塗装とパッキン交換
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今朝はヘッドライト塗装の乾燥の合間を見て、ひたすら研磨。
ワイヤーブラシや研磨パッドでガシガシ磨きました。もちろんピカピカになんてできず結果はこんなもの。
8
タペットカバー等塗装とパッキン交換
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脱脂して塗装開始です。
まずは手持ちのシルバーで試し吹き。
簡易ブースは天頂部に吊り輪があるので、ドライヤーを吊るして乾燥中。
本来ならヒーターランプでしょうね。
9
タペットカバー等塗装とパッキン交換
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このために購入したチタンカラーを２度目に試しました。この後もう一度シルバーで拭いたものの、最終的にはチタンで決定。
10
タペットカバー等塗装とパッキン交換
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ヘッドライトとともにI/Gカバーも塗りました。
脱脂してミッチャクロンを吹いてから手持ちのブラックマイカで３度塗って、ヘッドライトと共にウレタンクリアで仕上げました。
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タペットカバー等塗装とパッキン交換
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チタンカラー（渋くて薄いゴールド？）は主張が少なく爺さん向きで気に入りました。
I/Gコイルカバーも、控えめですがテカッとして清潔感があります。
タペットカバー固定ボルトの締め付けトルクは調べきれなかったので、勘で6N・ｍで締めておきました。
12
タペットカバー等塗装とパッキン交換
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エアクリやタワーバーも取り付け元に戻りました（この時は吸気パイプを忘れてます）。
パッと見カスタムした雰囲気は少なく小汚い部分が減ったので、古臭さが少し緩和されました。
目的達成です！
13
タペットカバー等塗装とパッキン交換
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エンジンを掛けてオイル漏れを確認。
全体を鏡で見ましたが、今のところ大丈夫。
飛ばしてみて要再確認ですね。
明日はスプリングサイレンサーラバーを追加予定。
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この記事へのコメント

みやんＲ
2022年8月14日 20:11
チタンシルバー！素敵な風合いのタペットカバーになりましたね

内側の状況も確認でき、綺麗になって拝見しているだけで何だかコチラがスッキリしてきました。
コメントへの返答
2022年8月14日 21:09
コメントありがとうございます😊
掃除できたのはほんの一部。またフラッシングしたくなりました。
いつもオイルドレンプラグに付く黒い粉の正体がわかっただけでも収穫でした。
20万キロまで後少し。
大切に乗りたいですね！
みどりかんぐぅ
2022年8月14日 22:41
落ち着いた色ですね！
かっこいい。
コメントへの返答
2022年8月14日 22:51
ありがとうございます。
普通にシルバーにしようかとも思いましたが、チタンで正解だったようです。
シルバーだと明るすぎて違和感あったかも？
そもそも耐熱じゃなくても良かったような気もします(笑)

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