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イイね!
2009年03月08日

ギアのギクシャクついに完結!?

ギアのギクシャクついに完結!? 今日、ディーラーから連絡があり、車検完了したそうです。

そして、ついでに見てもらいましたギアの入りが全体的に良くない現象が直ったっぽいです(ヤッター!!!!)

原因はクラッチの切れが非常に悪い状態になっていたようです。(汗)

購入したクソディーラーは、何回言ってもこう返ってきます。

『馴染んでないだけじゃないでしょうか?』

おい!!

4万キロ走って馴染んでないって・・・バカもん!!


完全にあのディーラーとは縁を切ります。

やはり、行きつけのディーラーです。(NSXも扱っていましたし)

今回たまたま、新人研修中の子が同じEURO-Rの乗っていて比べてもらいましたら明らかにおかしい!!
で、調整しまして乗ってもらいましたら自分のより絶好調!!と太鼓判をもらいました。(喜)

明日取りに行くのが楽しみです。

2速がクラッチけらないとうまく入らない車は結構これが原因のようです。
クラッチの切れぐわいを調整してもらってください。

4万キロクラッチ引きずったままチェンジしていましたが大丈夫かな(汗)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/03/08 19:11:01

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この記事へのコメント

2009年3月8日 20:28
   マイアコは強化クラッチいりですが・・感触も慣れました 


  MTオイルでも・・メーカー事にフィーリング異なりますね。。


  (マイアコはBP製ですが・・MTオイルが温まるまでは少フィーリング固めですね)

   ほぼ・・公道メイン・でたまにサーキットまでなら・・


     (ホンダ(5)6MTなら・・好みとそれぞれのオーナーさんの使い方
しだいかも・・?)


  HONNDA純正MTオイルが無難かなと・

   感じました



  エンジンオイル・とMTオイル(ATフルード) で

 選択悩むなら・・ホンダなど(+他メーカー)


推奨メーカーがいいのかも・・と思いました


  「もちろん・最終的に・・消耗品  関連 や・組み込む部品 

などは・・それぞれの・・


  オーナーさんの自由ですよ・・」




コメントへの返答
2009年3月8日 21:28
当方MTFは完全に純正派です。
サーキット等も走りませんのでこれで充分と思います。

オイル等でもフィーリングかなり変わりますから機械って面白いですよね~

そこから自分好みを見つけた時はニヤリッ!!
となりますよね。

とりあえず、2速の『ガリ』が無くなれば愛着もわいてきそうです。
ただ、ギアは確実に減っていそうです。
今回は、ミッションオイル換えてもらいました。
2009年3月9日 8:01
車検無事完了で良かったですね^^

ギアの不具合も無事解消との事★これでまたドライブが楽しくなりますね♪
コメントへの返答
2009年3月9日 22:16
今日取りに行ってきまいた~
ギアの入りがすこぶる良くなっています。
ほんのちょっとクラッチの切れ具合を変更してもらっただけなんですが、結構変わるもんです。
完全にガリが無いわけではありませんが・・・(汗)

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「@くろいいろ さん

腰が治ったら食べたいですね( ´ ▽ ` )ノ
今パン生活です(*・ω・)…

前屈みが出来ません。」
何シテル?   07/08 15:24
2006年の4月よりアコードEURO-Rに乗り換えました。 購入後様々な出来事を当方を襲いましたが、今では楽しい思い出・・・ 異音問題に悩まされまし...
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