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イイね!
2009年10月12日

クラッチマスター再び・・・

クラッチマスター再び・・・ 最近、クラッチがつながる時に結構な振動が来ます。

これをディーラーに報告しましたら、再びクラッチマスターシリンダーの交換になりました(汗)
本当は、クラッチ本体の可能性が高いのですが、メーカーがまずここを交換しろとの命令のようです。

そして貸して頂いた代車ですが、初めて良い代車を貸して頂きました!!




インサイトです(爆)





メカニックのNさんかなり無理して頂きありがとうございます。

早速乗まわしてみました!
燃費計はリセットしまして、アコードと同じ走行をしましても通勤で18.8キロ行きました。
アコードですと、7.8キロですのでほぼ倍の記録になります。
通勤等に使用するのは良いかもしれません。

しかし、以前試乗した時よりも停止寸前のカックンときますエンジンブレーキと良く効く回生ブレーキにギクシャクしてしまいました(汗)
当方的には悪くはないが、フィットの方が楽しそうです。

明日には返しますので、朝の通勤で最後の堪能をしておこうと思います。
最初で最後の、良い代車でした~

こういった代車は今回が最後と言われました(汗)
でも、また違う車貸してね~♪

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/10/12 20:25:22

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この記事へのコメント

2009年10月12日 20:39
私もハイブリッド車はシビックにしか乗ったことがないので他車の事は判らないのですが、ハイブリッド車ってブレーキを踏むと回生ブレーキが鋭く効くのでカックンブレーキになっちゃいますよね。
何か運転が下手くそになったようで余り好きにはなれません。
コメントへの返答
2009年10月12日 20:46
当方もインサイトにしか乗った事がありません。
プリウスは助手席だったもので・・・(汗)
以前の試乗では感じなかったこのカックンは慣れがかなり必要です。
また、車庫入れのいったん停止時にエンジンストップしてしまうのはいかがなものかと・・・

やはり、試乗よりじっくりと借りて乗る方が本当に欲しい場合は良いと思います。

確かに、下手くそな運転をしてしまいました(笑)
次はフィットをかしてくれないかなぁ~

もう無いか。
2009年10月12日 20:47
クラッチ直ると良いですね~
私もインサイト試乗しましたが、意外にパワーあって足もそこそこ良いし、良い車だと思いましたよ。
ただ、後方が見難いですね~。
コメントへの返答
2009年10月12日 20:50
クラッチの方はこれで様子を見て駄目なようでしたら、クラッチ本体に手術が及びそうです。

インサイトはエコモードで無ければそこそこ走りますよね。
でも、やはりアクセルを電子制御でリニアにしていないように感じます。
後方は確かに見にくいですが、この代車・・・
モデューロフルエアロにナビ+バックモニター付きですのである程度は良いようです。

が・・・当方にはバックモニターを見る癖が無いため必要無いようです(汗)
2009年10月12日 21:53
クラッチ不調ですか。
そういえば、ミッションは絶好調ですか?

自分はここ最近、幌の異音・不具合でちょくちょくディーラーへ通ってました(^^ゞ

不具合ってほどでもないのですが、放っておくと幌に穴が開く可能性があったので早期対処してもらいました。
とは言っても、穴が開く真の原因箇所は解明されていませんので、みんカラユーザーさんが対処した内容を行っただけなのです^^;

インサイトが代車とは、貴重ですね~
でも、燃料満タンにして返すことを考えると、インサイトとかフィットの代車が増えることを期待したいです(笑)
コメントへの返答
2009年10月12日 22:13
今度はクラッチに妙な振動が・・・(汗)

ミッションは、あのあと少し調子がよかったですが、今は元に戻っています(爆)

所詮こんなものかなぁ~とあきらめています。
どこかしら不具合はどんな車でもありますよね。
気にならない人は気にしないようですが・・・

今回だけの特別サービスで貸して頂きました。
燃料はそのままでいいようです。
もともと半分強しか入っていない試乗車ですので~
でも、たまには良いものですね!
現行車の代車って。
2009年10月12日 21:59
こんばんは。

hottiさんの車も、持病が発症しているんですか。
私も2度交換し、そしてまた再発。
構造上に問題があるんでしょうかね。

私も1度、軽くインサイトを運転したことがあるんですが、あのタイヤの細さがかなりおっかなかったです。
営業を助手席に乗せた、普通の待ち乗りだったんですけどね。(^_^;
コメントへの返答
2009年10月12日 22:16
マスターシリンダーのカリカリ音とはまた違うんですよ。
クラッチがつながる際にペタルにかなりの振動が来ます。
本当はクラッチ本体臭いのですが、メーカーがまずマスター交換からだそうですので様子見です。
マモルが適用されていますのでお願いしました。

細いタイヤの割には良い走りするんですよ!
電池が良い具合にバランサーになっているのかもしれません。
しかし、アクセルレスポンスはどうも機械に嘘をこかれている感じがします。

やはり、フィットかなぁ~
2009年10月12日 22:19
ウチのアコも、先日のブログにも書きましたが、、
交換してますよ~ (-_-;)

コレは、もはや、、アコの「風邪」みたいなものですな、、(;一_一)

直っても、治っても、、クシュンx2 (+o+)



>当方的には悪くはないが、フィットの方が楽しそうです。

、、、、ギクッ (~_~;)、、、、、、、(激 ナゾ ww
コメントへの返答
2009年10月12日 22:33
シビックはならないのにどうしてアコードは・・・
本当に風邪ですよね。
でも、コキコキ音とはまた違うこの振動・・・
本当にマスターシリンダーなのかは分かりません。

ん!!
軍曹まさか!ステッピーの後継はこれですか~♪
楽しみにしています。
きっとこっちの車の方がインサイトより楽しくて高燃費だと思います。

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腰が治ったら食べたいですね( ´ ▽ ` )ノ
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