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  5. 減衰調整・・・ [hotti]
hottiのぺぇじ
イイね！
   
2012年06月02日

減衰調整・・・

減衰調整・・・ 今年ももう半分まで来てしまいましたね。
本当に速いです。

クスコの車高調にしてからの不満点・・・

減衰調整が物凄くやりにくいです（汗）

写真上が純正工具です。




こんなに太いの入りませんリア調整用の穴に・・・（爆）



穴を大きくすることも考えましたが、良い物発見！！

エーモンのムシ回しです。写真下

158円とは思えない使い勝手の良さです。
約200キロ走ったので、そろそろ減衰調整をしてみようとこれを使いましたが本当に楽です。
クスコ車高調オーナーで純正が使いにくい人はお勧めです。


P.S.
そう言えば、オヤジの階段をまた一つ登った当方でしたorz
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/06/02 07:38:41

   

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この記事へのコメント

ＳＤＩ
2012年6月2日 12:43
おめでとうございます。(゜д゜)/　＞おやぢの階段

まぁ、私も直ぐに．．．｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
コメントへの返答
2012年6月2日 16:49
ありがとうございます～♪

既に祝う歳でもないので、何事もなかったかのように過ぎていきます。

お互いに大変でしょうが、頑張りましょう。
良いことは必ず来ると思います。
yuuki1105
2012年6月2日 12:46
お誕生日でしょうか？
おめでとうございます(^^)

クスコ車高調にはそんな問題があったんですね(^^;
ラルグス車高調は調整つまみが最初から付いているタイプなので調整が楽チンです☆
しかしながら32段階も調整いらないです…。
ネオバ＋プロドライブの組み合わせで使ってますが一番柔らかくしても段差で跳ねます…(~ﾍ~；)
コメントへの返答
2012年6月2日 16:54
まさにその『お誕生日』です（汗）
既に、お誕生日だぜ～♪
なんて言える歳でもないので、あっという間に過ぎております。

減衰調整・・・当方もサーキットに行くわけでもないので、減衰なしのZERO1Eで良かったです。
更に言いますと、無限のショックにショートスプリングで良かったように思えます。

当方は5段階なのでまだ何とも言えませんが、ひとまず、後ろ2前1で様子を見てみようと思います。
かなり、フワフワ仕様なので、リアの減衰で効果を見てみようと思います。

   

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