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イイね!
2019年10月08日

アコードとゴルフを比べてみて( ̄▽︎ ̄;)

みなさまお疲れ様です。
まだ若干の不具合…エンジンルームからの異音と冷却水がなかなかの勢いで減っていく以外は今の所楽しく乗っています( ´ ▽ ` )ノ

さてさて、3週間程度の通勤で使っ感じのアコードのここは良かったや、ゴルフのここは良いと言った文化の違いでも書いてみますかね(^-^;)

アコードのここがいい!
エンジン
NAならではの自然なフィーリングと吹け上がり。
ワイヤー式スロットルのリニアな所。
MTの楽しさ!!

内装
レカロシートの包まれ感。
着座位置が出しやすい。
ウィンカーとワイパーが日本では普通の位置。

まだまだ色々有りますが、一先ずこの辺で(^-^;)

一方ゴルフちゃんは…
エンジン
ターボエンジンならではの、モリモリパワー!!←ありすぎて余る(^-^;)
スロットルはDBWなので、流石にリニアさは無いかな…
DSGなので、MTと雰囲気は変わらない感じが良い。
でも、駐車時の超微低速は本当にヘタクソ((((;゚Д゚)))))))次の型では進化したそうですが…

内装
本革シートで高級感たっぷりですが…手入れと滑るのであまり好きではありません。
シートポジションが中々決まらない(*・ω・)…
ウィンカーとワイパーが日本とは逆((((;゚Д゚)))))))←から中々ゴッチャになる。

とまだまだ、ゴルフちゃんには慣れていない自分がいます(^-^;)
もう少し、対話ができてくれば絶対楽しい車のはず!
4年前にGTIに試乗して、次の車を決めたのがこの時ですから…

それから、段々とその上のRが欲しくなり、1年かけて探しましたからね(^-^;)
不具合を一つづつ直してお気に入りにしていきたいです。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/10/08 07:19:16

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この記事へのコメント

2019年10月8日 7:22
ワイパーとウインカーはすぐに慣れます。たまに国産車に乗っても普通に対応できますよ!
コメントへの返答
2019年10月8日 7:41
お疲れ様です。
ワイパーとウィンカーは国産車になった時に、交差点でワイパーが動く様になって来ました( ̄▽︎ ̄;)
ただこれだけは言えることは、どちらも車らしい車で楽しいです( ´ ▽ ` )ノ
この感覚は、アコードやインテグラに乗った時と同じです。
通勤が楽しいですね。
2019年10月8日 22:42
初めまして
水漏れはRの定番ですね
サーモスタットハウジング周りの交換で大体14万ほどかかりました
エンジンの異音は気になりますね
初期の7Rはタービンシャフトが弱いので、
ハイブースト仕様で乗られているとターボの可能性も・・・
定番だとボンネット裏のサウンドインシュレータが時間で垂れてきます。
弱点はこれぐらいで、サーキット結構走ってますが壊れずいい車です。
コメントへの返答
2019年10月8日 23:22
こちらこそ初めまして( ´ ▽ ` )ノ
まだまだ緊張しているのか?!
ハンドルを持つ腕が疲れる今日この頃です(^-^;)

冷却水の方は今日届きましたので、希釈して補充して様子を見ます。
多分、例に漏れずウォーターポンプのハウジング変形からのにじみと読んでいます。

音の方は、聴診器の様なものを買ってみましたので、探してみます。
雰囲気的にはタービン付近からなっている気はするのですが
鳴っている時にアクセルを吹かしましても、音に変化がないんですよね。
不思議です。

ボンネットインシュレーターは前オーナーが1回交換している様で、縮みは少ないです。

色々勉強になります。
ありがとうございます。
これからも宜しくお願い致します。



プロフィール

「@くろいいろ さん

腰が治ったら食べたいですね( ´ ▽ ` )ノ
今パン生活です(*・ω・)…

前屈みが出来ません。」
何シテル?   07/08 15:24
2006年の4月よりアコードEURO-Rに乗り換えました。 購入後様々な出来事を当方を襲いましたが、今では楽しい思い出・・・ 異音問題に悩まされまし...
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