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今日はいい天気でしたね～

洗車でもしようと思ったのですが、水道が洗濯で使用中のため断念orz

それはさて置き、今日もディーラーへ行きました。
今回は行きつけの旧ベルノ店へ！
もちろんインサイトを見にです。
昨日は、試乗ばっかりにメインを置いていましたので、細かい所を見てかなかったのと時間もあり行ってしまいました。

置いてありましたのはグレードはGでモデューロフルエアロのタイプでした。
昨日のステッカー貼りまくりノーマルとは全然外観が違います。
カッコいいです！

さてインプレです。
まず、後ろの席に座ってみました。
身長180センチの当方は屋根に頭が完全にヒット！！これは厳しい・・・
この形状では仕方ありませんかね？！

ついでに試乗にも出かけました。
今回は全開インプレッションでは無く（汗）
エコボタンオン/オフでのフィーリングの変化等を書こうと思います。

オンの状態ですと全てがダルダルのフィーリングになります。
アクセルのレスポンスがかなりイライラするぐらいルーズです。
ここまでルーズにせんでもと思います。

オフにしますと、手のひらをひっくり返したように鋭いレスポンスに変わります。
基本はこっちの方が当方には合いました。
またエコオンでもキックダウン中はオフになるようです。

足回りは予想に反して？！ハードです。
アコードの無限サスで言います3ぐらいの雰囲気です。
結構路面の凹凸ではねます。
これにはびっくりです。

ブレーキは素人の当方の見方ですとアコードと同じ最初から強い効きがあるホンダ特融の雰囲気です。
特に容量不足等は感じません。

後、エアコンですがエンジンストップ時はファンは回っているようです。
失礼しました。（オートですと最少回転になりますので気がつきませんでした）
でも、エアコンはエンジン駆動ですので夏場は大丈夫なのかと感じます。

後方視界は昨日より慣れたのか意外にも普通に見えました。
バックモニター付きだったので車庫入れは不自由がありませんでした。
アコードにも欲しくなりました（汗）

2回試乗しまして改めてこの金額なら買いの1台だと実感しました。
まだまだアコードには乗りますが、こう言った車もいいですね～

でも今回はここで終わりません。

さらに相方のキューブ用ウィンカードアミラーのお願いをしに日産ディーラーへ
その最後に相方が何気に『X-トレイルディーゼルある？？』と行きました所
偶然にもありましていざ試乗の旅へとなりました。




こいつです。かなりの宣伝カーになっています（汗）

良い点
・漢の6速MT、意外にもストロークは長いのですがフィールが良い！！
・ディーゼルの低速からのものすごいトルク！！
　あっいう間にヤヴァィ速度に・・・（滝汗）
・車内ではディーゼルらしさを感じないエンジン音
・サスが引きしめられている（ガソリン車と比較しまして）

気になる点
・サイドブレーキが左ハンドル様なのか、助手席側にある。
　マニュアルでサイドが使いずらいのは難点ですね。
・外で聞きますとトラックのエンジン音・・・まぁしょうがないですけどね。

総合的にはSUVを抜きにしましてかなり良いです。
価格が少々高いもありますが・・・
アコードディーゼルも気になりますよね！

今日は珍しく試乗の旅でしたがいい意味でストレス発散になり。
また勉強になりました。

アコードは2速の常にガリッが無ければフィールも最高なんですが・・・

初めてHTMLでやってみました～最初うまくいかず全部消えたのはヒミツです。
うちの相方が得意なんですよね（汗）