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お久しぶりです。

この週末に少々時間が取れましたので、車高調と戯れていました。

まず、車高を10ミリあげ方向に全長を調整と、スプリング・アブソーバーの位置をもう一度初期値に戻す作業をしました。

何故かと言いますと、どうもガツンガツンとよく路面の凹凸に対して跳ねまくりなんです。
減衰調整等行いましたがうまくいかず・・・

初期値から再スタートしましたが、ど素人の当方では中々セッティングが見出せません。
ひとまず、減衰は前後2/5の位置にしてタイヤの空気圧も入れなおし様子を見ていますが
腰に衝撃が来てしまいどうにもなりません（涙）

こうなれば、最終手段で後輩行きつけのショップさんにリセッティングに出す予定です。
自分なりに考え、部品を買うよりノウハウがあるショップさんに頼んだ方が結果、お金がかからないのではと思いました。

今度、後輩と相談に行ってきます。
ショップには行ったことが無いので、かなり緊張の当方でした（汗）

写真の車高は地面からフェンダーアーチまでフロント640でリアは650のクロスオーバー仕様です。
でも、この車高でないと当方の地域の道は走れません。