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皆様、お久しぶりです。

以前のブログで、仮取り付けしたマフラーカッターですが、本日何とか取り付け出来ました。
早速取付前後で比べてみましょう。


・取り付ける前




・取付後




ブットクなりました（萌）
やはり、大きくて丸いテールは大好きです。
よく見るとカッターであることがバレバレですが、パッと見た目の迫力は増しました。
その理由は、固定ステーがリベットで留めてあるためです。
まぁ、そこはDIYですので気にしないことにしています。
が、やはり気になるのでリベット周辺を耐熱つや消し黒で塗装して目立たないようにしようと思います。

そして、取付後少しだけ低音が出ているような・・・気のせいでしょう（汗）

これがダメになりましたら、おとなしくS2000の前期カッターにしようと思います。

何はともあれ、取り付けられて良かったです。

皆様、お世話様です。

最近やっとブログを更新する時間が少しづつ取れてきました。
先日のブログに上げましたマフラーカッター・・・

車種名をのせていないことを忘れておりました。
コメントにも載ってはいますが、あのカッターはお気づきの日とも多いとは思います。




86＆BRZ純正フィニッシャーです。



前回のブログの通り、内径が86＆BRZが55ミリ、アコード純正が60ミリのためそのままでは取付が困難です。

かなり試行錯誤した結果、マフラーカッターに穴は開きますが取付ステーを一文字ドリルでスポットもみを行い取り外しました。

配管があたる半円状の所を配管サポートを現合にてカットし溶接しました。
それがこのステーです。



溶接は適当ですが・・・（汗）

予定では内径60ミリにしたはずでしたが、マフラーカッター内に入れると何故か62ミリに・・・（汗）
まだステーは溶接で固定していませんがカッター内に入れてみました。
奥のパイプより大きくなっているのが分かるかと思います。



中々うまくいきました。
このまま今日は、取り付けが可能か現車チェックしてみました。
それがこれです。



スペーサーを作ってガタを取らないといけない所や、中を耐熱塗装もまだ完成していませんが
純正と比べますとこんなに迫力があるテールになりそうです。
今月中には完成出来るかな？！

もう片側がまだステーの加工中のため、もう少し時間はかかりますが・・・

今日の会社の帰り、いつもの国道に出ます細い脇道があるのですがこの道路は歩道をまたいで
国道に出る道路です。

すなわち、歩道手前で一時停止して人の有無を確認後、歩道をまたいで国道の路側帯に出るのが
常識だと思います。

今日もいつものように脇道から歩道の手前で一時停止した際に、やけにケツの臭いをかぐ車が・・・

止まったとたんに、『プップ～～！』
とチャッチイホーンの音が後ろから・・・・って



プププッ！！と笑いたいのはこっちです。

もう、最近本当に常識が無い香ばしい方が多すぎです。

私は人を轢きたくないので、こんな香ばしい奴がいましても今後もしっかり止まりますよ。


やっぱり、後ろのオーラが足りないのか・・・・


話は変わりまして、オーラを上げてやろうと物を取り寄せました。
マフラーカッター交換です。
S2000用を皆様思い浮かべると思いますが、残念です。
こいつです。




何の車種か分かりますでしょうか？
ちなみに左が純正です。


しかしながら、かんたんには行きません。
何故ならば・・・


内径がφ55と純正φ60で全くあいません。（汗）



ただ今、加工を思案中です。

皆様、大変ご無沙汰しております。

ブログ更新が最近滞っています。（汗）

さてさて、先月の１８日になります。
だいぶ前で申し訳ありません。

久しぶりに大きな部品の交換をしました。

それがこちらです。


ビフォー



アフター





分かります？？
本当の意味で、ジェントルなマシンになりました。
実は、納車前から外していたので、初めて使いました。
何ともマンダムが感じです。


そして・・・・

リアのオーラが消えましたorz

良かったところは、夜も気にならなくなりました。

しかし、このせいか？！最近よく煽られます。


この対策を準備中です。
後程、またブログに上げますね～