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一昨日からバイクで出動出来る様に準備万端で過ごしていたのですが
雨雨雨・・・・・・
と言う事で折角の御休みも勿体ないので、スクーターの整備をば。
先ずはマフラー交換に伴い、純正の取り付けナットが解放状態なので



先に購入したM10-P1.25　丸頭を蓋に使用します。





続いてナンバーボルトの交換



続いて間髪入れずにウエイトローラー交換
純正12.5ｇ×3個+13ｇ×3個を11ｇ×6個に









ここでワンポイントとして
NMAXのケースを外して取り付ける際にメタルのパッキンが有るのですが
これを取り付ける時に手こずると言う話をよく耳にしていたので
私のやり方では有りますが、上部、数か所にセロハンテープで
メタルパッキンを仮止めし、ネジを3山位、全周仮止めし、
上手く入ったら、セロハンテープを剥がすのです。
このやり方で大分、作業性が向上します。

未だ試走はしてませんが、台湾仕様のNMAXと同じウエイトローラー重量になったので、マフラー+ローラーに効果を感じてみたいです。
これで気に入らなければ11g×3個+12.5ｇ×3個
それでも気に入らなければ13g×3個+11g×3個と自分好みになる様に
セッティングしたいです。
基本、壊れない仕様で乗りたいので、プーリーやクラッチの交換は
考えてないですが、今後、どの様に自分色にしていくが考え中です。
明日は晴れるかな～