WRX STI マフラー（GRB用）　を装着してみた！

希望もありましたので、記録がてら整備手帳に残しておきます。
備忘録です。

分かりずらい箇所がかなりあるかと思いますが、
ご了承いただけたらと思います。
不明な点等あれば何かしらご質問頂ければ回答はさせていただきます。

って事でいってみます！
（比較やら何やら、整備以外の事も書いてますが、ご了承を）


～今回用意した物～
　①GH８センターパイプ　（某オク）
　②GRBリアピース　　　　（某オク）
　③44066AE001-44066 マフラークッション
　④44022AA123-44284 GH８ガスケット
　⑤44022AA131-44385 GRBガスケット

マフラークッションはGP7の場合にはステー３つでくっついているので最低でも１つは追加で購入しておいた方が良いです。

④，⑤のガスケットについてはGH8のセンターパイプ用のガスケットとWRXのリアピースのガスケットです。
GP７と同じっちゃ同じなんですが、
【GP7の純正のパーツには一切手を付けない！】と言うのが希望だったので別途用意しています。

　（⇒リアバンパー切ってるのは良いんです！！！）

～センターパイプの比較～

前、ブログでも書きましたが
GH8とGP7のセンターパイプは
ほぼ同じためポンづ付け可能です。

～リアピースの比較～

画像を見ていただければわかると思いますが、
ステーが若干違います。

なので、WRXのマフラーを装着する場合には
まずこの部分を加工する必要があります。

～取付開始～

GP７のセンターパイプとリアピースを取り外します。

～仮合わせ～

GP7にWRXのマフラーを仮合わせしてみます。

～仮合わせ結果～

予想外な出来事。
マフラーが短いだと！！！

GH系とGP系だとホイールベース伸びてるのに
中間パイプは同じ長さ　ってので
ちょっと嫌な予感はしていたんですよね。。。
　GH全長：2,620mm
　GP全長：2,645mm

ここで来るとは…。

ってことで、この部分で加工がまた必要になってきます。
（マフラーカッター使って誤魔化すか！とかも考えましたが）

～リアピースの加工～

①取付ステーの加工
②マフラーの出口部分の継足し　
を行ったものがこれ！！

ちゃんとリアバンパーにぴったりになるように継足しされています。

リアバンパーのカットした部分もきれいにされています。
（ここはプロの腕に感動です）

ちょっと継足し部分が目立っちゃいますが、
どうせ見えないから良いかなって事で。

～完成！！！～

WRXのリアピースの口の箇所って
内側と外側で長さが少しだけ違うんです。

なので、リアバンパーのカーブに沿っていて、
いい感じだったりします！



一応、全体的な作業としてはこのくらいですね。
何か不明な点　とか　ここ詳しく！　
とかあればまた連絡頂ければと思います。


音は純正のものより少し大きめです。
車内にいても聞こえます。

個人的には見た目、音ともに
かなり気に入ったのでオススメですが、
性能的にはどうなんでしょうか・・・