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フロントフォークをオーバーホールとチューニングに出します。



その前準備．．．

アウターチューブはコーティングします。
それはそれで別で依頼するので解体します。
多分ばらした状態でオーバーホールとチューニングを依頼って嫌がられるでしょうね。
かと言って形だけ組み立ててもしょうがないか(笑)



フラッシュがぼけてますが、フォークトップキャップは以前緩めておいたので
外してオイルを捨てて分解。





トップキャップは六角じゃなくて八角ですので専用レンチです。





左側のフォークはスプリングが入ってません。ダンパー機能のみです。



ばらせました。



この動画がドンピシャの年式でしたので丸々参考にしました(笑)



次は右側ですが、フォークスプリングコンプレッサーを使います。





特に問題無しでした。



これも丸々参考。



フォークオイルは劣化で強烈な臭いだそうですが、これはそれほどでした。

余談ですが、SHOWAのフロントフォークの進化は
スプリングが2本から1本に減り、その後、鉄スプリングから
エアスプリングに変わりましたが、1本に減ったスプリングは当然
2本の時代よりも1本あたりの重量は増えているはずですので
持ってみると重いですねえ．．．
2kgは無いと思いますが、エアサスに変わるとトータル1kgくらいは
軽量化しそうでその変化は大きいかもしれません。

これからコーティングに出してオーバーホールですが
トータルで1ヶ月以上はかかりそうです。

冬の間は復帰できないかな？