助手席マニュアルドアロックスイッチ調査

助手席に人乗せてて途中で降ろすとき・・
ドアがロックされたままで迷われたことありませんか？

最近のクルマは助手席にもドアロックスイッチがついてますね。
30セルシオにも付いてました。
16系アリストも輸出仕様（レクサスGS）はついてますね。
画像赤○内。

画像使用承諾ありがとうございます。
　　>アリｄｅポン 01白兎(しろうさぎ)さん

では、これを実践するために調査・・

アリストの場合、レクサス仕様車の右ハンドル車（UKやAU向け）のパーツが売ってますね。
でもボッたくったように高いですよね・（汗）

本場？LEXUSの品番は・・16系GSだと
84930-30060-C0　　
SWITCH ASSY, DOOR CONTROL
（BLACK TRIM)
2800円
らしい・
部品共販に確認したら海外販売車専用品番だけど、コレは注文は出来るらしい・・
海外販売車とはいえ、国内生産だからですかね？（謎）
ただ互換部品で品番は変わってるそうです。
84930-30100-C0？

他車の流用が出来るかどうかわかりませんが・・
調べたところ、20セルシオのモノが流用できそうです。
コネクタはなんとかしないと・・

とりあえず、部品はおいておいて、制御の下調べ・

※　この内容についてはメーカとはなんら関係ない個人での調査です。
この内容の利用に際し、車両の故障、不具合等は一切、責任を持てませんのであくまでも自己責任にて実施ください。

なお、今回のドナーは1998年式E-JZS161アリストV300ベルテックスエディション（前期モデル）です。

まず、助手席ドアの内張りを剥がします。

するとドアにドアMPXコンピュータなる四角い箱があります。

ターゲットは下からささってる３つのコネクタのうち一番右。

そのコネクタの6番ピンがマニュアルロック、7番ピンがマニュアルアンロックです。
整備解説書と電気配線図で全体的に運転席のものとピンコンパチのようだったので・・

これだけ分かればOKですね♪
画像中、アルファベット文字は整備解説書、電気配線図の記号です。

さて、試しに電線突っ込んでテストしてみました。

ロックなら6番ピンをボディアースまたは同コネクタ13番ピン(白字に黒）を短絡。
アンロックなら7番ピンを同様。

するとドアロックが反応しますね♪

調査完了！

そうなんです。
スイッチが無いだけで、回路はちゃんと入っているのです。

パネル裏を見ると国内仕様でもスイッチを嵌める枠がついています。

さて、あとはスイッチを入手すれば・・
スイッチパネルを穴開けして取り付け、繋ぐだけですね♪

実際の作業はこちら・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/189027/car/153216/1172061/note.aspx

ちなみに輸出仕様には運転席にシートメモリスイッチ付がありますが・・
こちらも国内仕様車のパネル裏には枠が最初からついてます。

ただ、こちらは・・
シートにもコンピュータが必要になり、MPXドアコンピュータも品番が違うようですし、一筋縄にはいかないと思われます。
配線もわかりませんし・・

セルシオ等にはついているようなので一度、整備解説書や電気配線図を見てみたいところです。