鉄の塊 - 883R

マイカー

鉄の塊

ゴウやん
ハーレーダビッドソン / 883R
XL883R (2007年)
- レビュー日：2022年7月31日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：2
乗り心地：3
積載性：1
燃費：2
価格：2

満足している点: ラバーマウントになってからの振動。
明らかに故障しにくくなった。
リジスポより大きくなった車体、
不満な点: スポーツと名が付いてても、倒すと直ぐにステップが擦る。
ダブルディスクでも、ズルズルと車重に押されるブレーキ
250ccにも負けるパワー　不満点ではありますが困ってません。
総評: 基本的に時間がある時にプラプラするだけの盆栽バイクです。走りや豪華さにはあんまり興味は無いです。
不満な点にも書きましたが、走る止まる曲がるが苦手なバイクです。

デザイン: 5; ここが一番の購入理由。
自分的なthe・bikeです。
友人にはSSやメガスポーツ、ビッグネイキッド色々と居ますが、何を取っても惚れ惚れする作りです。
走行性能: 2; 曲がりません、止まりません、走りません。
ただ、曲がりたければスピードを落とせば曲がりますし、
止まりたければ、スピードを出しすぎてます。
でも、走りたくてもは何しても走りません。パワーが無さすぎ
まぁ免許の為には良いリミッターでは有ります。
お陰で、のんびり走るスキル付きました。
操作性は、非常に固く重く曖昧です。
シフトはガチャンガチャンと固く入り
クラッチ、ブレーキは重くプア
ハンドリングも重いし倒せば直ぐに擦るステップ。
アクセレーションも適切なギア選択と回転数選びがうまく行かないと、まともに加速しません。
ほぼ不満しか書いてないようですが、
乗り手がしっかり操縦すればバイクは答えてくれるので、
自分のバイクが何をどこまで答えてくれるバイクなのかを
把握していなければいけないですが、
把握さえしておけば、バイクからあれこれ情報をよこしてきます。
回転数が合ってなければノッキング、
カーブの速度が出てれば、ステップタッチ
ブレーキが急なら派手なノーズダイブ
結構神経使うので、ボケ防止に良いですね。
乗り心地: 3; はっきりと言える事は、悪い。
そして、荒々しい。
ダメと言うわけでは無く乗り心地が悪いのを許容出来れば、
そのワイルドな乗り心地に陶酔出来る事。
アクセルを開ける度に体を揺さぶってくる、エンジンの振動も癖になります。
積載性: 1; バイクなんで積む事は考えてないので、財布と携帯、タバコが有れば何とかなるので、腰巾着が一つ有ればよし。
荷物があれば、クルマに積むので、サドルバックも今は付けてません。
燃費: 2; 良くは無い、15Km/L
クルマ並みの高燃費です。
エアコンも無いし、車重だって300Kgも無いのに。
最近買ったロードスター990Sとほぼ同等。
前から乗ってるFJクルーザーの大体2倍
まぁ燃費を気にしてるバイクでも無いので無くなったら給油するか程度。
価格: 2; 7年前に買った時は、50万+諸経費で60万位でしたかね。
距離は2万キロまぁ普通です。
故障経験: フロントフォーク油もれ
オイルタンクホース亀裂からの油もれ
バッテリー上がり…毎年
ボルト緩み…毎年どこか緩む
ホイールベアリングガタからの交換
まぁ国産車より手間はかかります。
ただ、時間と情報、やる気と工具が有れば何とかなる。
FJやロードスターでは考えられない位壊れる。