車高調整その２

タイヤを185から165に履き替え、フェンダーの爪折り加工も施したので、試しに車高をガッツリ下げてみることにしました。

前回の車高の状態から、フロントはシートを２．５ｃｍダウン。
リアはシートをほぼ全開まで上げてみました。


見た目はかなり良くなりました。
タイヤが細くなったせいでフロントなどはかなり奥に入ったように見えますが、これはこれでありかなと。

遊び心で思いっきり下げてみましたが、一応軽く走ってみたところ走れなくは無いようです。
しばらくこのまま逝ってみようと思ってます。

しかし、車高調のシートはたまにまわしてやらないと、いざ調整しようと思っても硬くなって大変ですねぇ。

フロントです。
地上からフェンダー最上部まで５７５ｍｍ。
いままで６００ｍｍ前後に設定していたので、２５～３０ｍｍ程度下がっていることになります。
コレぐらい下げると乗った瞬間に、お？と思うぐらい違いがでます。

リアです。
フェンダー上部まで５９５ｍｍ。
こちらは前の状態から１０ｍｍ前後しか落とせませんでした。
これ以上落とすとなると、車高調整シート除去とかでもしないと無理そうですが、多分スプリングが遊んでしまうと思うので、今の足ではほぼ限界車高になると思います。

フェンダーまで６００ｍｍの状態です。
ただしタイヤは185/55R15になります。

今回調整した575ｍｍの状態です。
タイヤが165/60R15になったせいか、画像ではそれほど変わらないように見えます。
センターキャップは色あせてきたので一時的に外しています。