yuki（ゆき）のブログ一覧

　海を見ようと富津岬まで行ってきました。
　多摩川沿い->川崎大師からK6->アクアラインを渡って->海沿いに南下。自宅からは定番ルートです。　だいぶおちつきましたかね。

　久しぶりの高速道路でしたが、ジャダーなど出ずスムーズに走ります。安心しました。

　前オーナーがヒッチメンバーをつけていたようで、リアのタイダウンフックが外されていました。
　フックをリアナンバー裏あたりにつけようかな。目立たなくて軽いので。

目がかゆい＞花粉症

　だいぶ前の話ですが、昨年末にJB23W-3型から5型に乗り換えました。

・少しパワーがあるような気がします。
　ATのすべり感も減ったような。
・ゲート式ATレバーは、やっぱり使いやすい。
・ステアリングホイール（のエアバック）の重さを感じなくなりました。

　5型は元・白色を黒に塗り替えてありました。さすがにハケ塗りではないですが、なぜか全面"ユズ肌
仕上げ"。　外装は錆びない＋悪目立ちしなければヨイのでまあいいのですが。。。
　良くないのは、ゴムキャップ類は外さずに塗っていたり、ボディ下回りと、ボンネットの裏面まで塗られていたことです。ワイヤハーネス、コネクタ、ウィンドウオッシャーのホースなんか、溶剤に浸すのは良い話ではありません。

　リアのタイダウンフックもなくなっていました。トレーラーをけん引していたとか。

　JB23Wの純正アルミホイールがついてきました。悪くないですが、ハブボルト穴にスリーブが入っていないのですね。必要十分なのでしょうが、ちょっと寂しいです。　手持ちのスリーブありで軽いJA11純正アルミを優先して使いましょうか。

　スプリングはちょっと長いコイルが入っていました。硬いのでもうひとつ。
　ラテラルロッドは純正を切断-延長したもののようです。補正しすぎで、車体に対しアクスルが左に寄っています。175幅のタイヤが車体左面からギリギリはみ出していない程度でした。延長時の溶接も怪しい。
　ショックは見た感じ純正品です。車体が跳ねると伸び側ストロークを使い切って衝撃が上がってきました。　・・・とりあえずサスは全てフルノーマルに戻しました。

　前車から引き継いだパーツは、あと運転席側ドアの内張りです。あのひじ掛け形状はイラナイ。