キャンバーズレ止め加工

サーキット走るのにおいて必要なキャンバー。

ワタクシのGD3はフロントキャンバー5度ついてます。

もちろんブラケット、ナックル、タイロッド、全て加工済。

3年前

に車高調を新品にしたとき、左側だけ固着しており、どうやっても移植できず、急遽新品ブラケットを加工したんですが。

コレが突貫だったこともあって、穴の精度が悪くてガッツリ縁石乗ると割とズレる。
右側は全然平気で、作り直した左側だけ。


あまりにズレるので、ついに我慢の限界を突破ｗ
対策をすることに！




昨日、cp86さんに協力してもらい、加工開始。



ワッシャーを左右共にブラケットに溶接。
スマホアプリの分度器で位置出しをしながら、試行錯誤して位置決め完了。

ついでにフライスで穴の修正もしていただきまして。


無事に完了し、本日いつものレッツに預けて、アライメント。





分度器アプリの位置だし完璧！ｗ
狙い通りのキャンバー5度でした。

これでガンガン縁石乗れる！
走り熱が復活してきました。

近々日光、富士、本庄に行くつもりです。