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今年も開催します。フィット日本一決定戦！！


まぁ、名目上なだけで実際は走行会をフィットで走ろうという話ですｗ


11月28日(木)
タイヤテックレッツ主催
富士本コース走行会
9:00〜10:00
24000円
※当日参加不可

こちら昨年の様子







まだ約三か月ありますが、既に

GD3 7台
GE8 1台
GK5 3台

が参加表明！！
これは楽しみです。
まだ増えると思います。

こんばんは。

告知です。

来たる10月19日土曜日。
オートパラダイス御殿場を一日貸切り、レンタルカート大会を開催します！！

5月に新東京で行われた白尾けんぼーカップ



けんぼーカップと白尾カップの共同開催、130名参加で盛り上がりました。

10月は場所を変えてオートパラダイス御殿場です。
新東京ではクラスを分けてTIAとN35で走りましたが、APGラウンドではN35オンリー！！
接戦が予想されます。

また、前回の新東京を参加された方はご存知かと思いますが
レーシングカート経験者・カート経験者・S耐ドライバー・ワンメイクドライバー・サーキット走ってる人・ただの車好き・カート初体験・免許ない人・キラキラ女子・ニート・高校生・これから売れる舞台俳優・レースクイーン・アイドル等々
様々な人種が参加でした。

要約するとごっちゃごちゃの大混戦ということですｗ
N35オンリーなのでもっと楽しい光景が見れるかもしれません（汗）

開催概要

▼10月19日（土）
8:20集合（時間厳守）
9:00～16:00

▼参加費
12000円
学生8000円

▼場所
オートパラダイス御殿場
〒410-1308 静岡県駿東郡小山町大御神922-8

▼参加人数
80～150人

▼参加チーム数
20～35チーム

▼使用カート
N35のみ（予定）

▼1チーム5～6人で耐久レース。

参加条件（ココ重要！！）

安全に走れる方
無茶な走りをしない方
そして、楽しめる方！

ぶつけない、ぶつからない

未経験者～初心者が非常に多く、女性も多数いる為
本当にどんな動きをしてくるか読めません。

白尾けんぼーカップはエンジョイ・セーフティーがモットーです。
当たり前の話に見えるかもしれませんが、かなり重要です。

みん友さん以外もOKです。
エンジョイ・セーフティーをご理解頂ける方のみご参加いただけます。

気になる方、まずはメッセージでもコメントでもOKですので、お気軽にどうぞ♪

内外装のデザイン良し、走りよし、燃費イイ、リセールよし。
不具合とDCTのギクシャクはちょっと気になるけど・・・

愛が深すぎて2台目（リセールよくて売却ｗ）

それを2年半、いつも一緒に走ってるかず君に言い続けた結果ついに・・・
洗脳成功！ｗ
足車のN-ONEからヴェゼルに乗り換えを検討し始め・・・！



イイ個体を見付けて、偶然にも私の行ってる販社。
営業・店長共に良くして頂いてる方なので、好条件出してくれました。

トントン拍子で契約、ついに納車！



2台ともハイブリッドRS。かず号はモルフォブルーパール。
私はクリスタルレッドメタリック。
つまり色以外全く一緒。登録月も3か月違いくらいｗ




見てくださいこの2台のサイドビュー！！
色以外同じｗ

GDに関してはエンジン以外は足もギア比も全て同じ。
そう遠くないうちにかず君もエンジンやるので、色違いの双子状態。



モルフォブルーは1台目の時に買おうとしていた色なので、ものすごく良く見えます（隣の芝生は何チャラ・・・）



造形美というんですかね。
いいですよね（惚）
RSはノーマルが一番かっこいいと思っているのは二人共通の意見。



ヴェゼルの話ばかりでしたが、こっちも大事ですｗ
次の走行は9/7に作手を走ります！！

おしまい

先日の金曜日はけんぼーカップでした。



42回目にして、過去最多の43名参加！！
少し時間が押した関係で22:40～24:40の開催。

日付跨いだ瞬間に30歳になりましたｗ



皆様参加ありがとうございました。

そして翌日はビルシュタインダンパー取り付け。



詳しくは整備手帳とパーツレビュー参照。



ちょうど5000kmだったのでついでにオイル交換も。



オイル交換と数えきれない休憩を含んで4時間くらいで終わりました。



日曜は久々に2台洗いまして。



4週間ぶりにフィットを動かしたものの
暑さと蒸れで15分程で帰宅ｗ

フィットは9月まで走る予定ないので
ヴェゼルのビルシュタインを堪能したいと思います。

本日、ビルシュタインからヴェゼルハイブリッド用ダンパーが発売になりました。

純正形状のB6というタイプ。
ハイブリッド2WDとハイブリッドRS用の2種類が設定。

前期ハイブリッドZから中期ハイブリッドRSに乗り替えてますが
特に前期は本当に足が固く、RSに乗り替えて改善はされたものの
どちらにも共通するのは足がバタつきます。

ヴェゼルの足の評判は割と悪いのをよく見かけますね。
乗り心地改善の為に車高調に変えた、なんてレビューも見かけます。

このビルシュタインは純正形状ですので、
ヴェゼルはノーマルが一番カッコいい、車高を下げたくない、嫁にバレたくない、改造には興味ないが乗り心地は酷いetc....
そんな方々に是非おススメです。

そして何より！！！
RS用に関しては私の車で開発して頂いてます（ここ重要）

本日早速届いたので開けてみます。



いざ開封！



黄色い！！ｗ





土曜日、取り付け予定です。
パーツレビュー、整備手帳もアップ予定！

たのしみー♪