けん某のブログ一覧

トラブルってのは唐突にくるもんですね～





10月8日夜、米軍の友達の呼びかけで集まりに行きました。
私の友達も数人呼んで、夜遅くまでワイワイと。


その帰り道。


信号待ちでニュートラルからギアを入れようとクラッチを踏み込むと、ペダルの踏みしろになんとなく違和感が。

とりあえず発進して加速、問題なし。

すぐ先の信号で停止、再びクラッチを踏み込むと、なんか重い。
というか、クラッチが切れにくい！？ギアが入らない。エンジンを切って、ギアをいれると入る。
ペダルは激重になり、さらに切れにくくなり、ノークラッチシフトでなんとか走る。

違和感発生からここまで5分以内。
どんどん悪化し、完全にクラッチが切れなくなり、走行は無理だなと判断し、コンビニへ退避。

先ほどまで一緒にいたハチロクの友達（車屋）に電話し、そのまま積載車に乗り換えて来てもらいました。

待ってる間（2時間くらい）、簡単にチェックしてみましたが原因不明。
マスター系だとペダルが戻ってこなくなるが、今回はめちゃめちゃ重い。そう簡単に直るレベルじゃなさそう。
2日後に日光サーキットの走行会が控えてましたが、断念。



代車も借りて、無事に帰宅。

翌日、車を確認に。
やはり明るいところで見ても原因不明、レリーズフォーク以降の何かって感じ。





10月10日
本来参加予定だったエクスプロージョン走行会へヴェゼルで見学に。。
友達が多数参加してましたが、喋ってばかりで全然写真撮りませんでしたｗ




10月16日
C.P.S.ガレージへ搬送。



cp86さんと作業開始。



・・・！？



原因判明！！レリーズピボットがクラッチフォークを突き破ってる！
こんなことあるんですねぇ～



幸い、予備部品（昔私が使ってたミッション）があった為、それに交換。



イレギュラーがあったりもしましたが、作業は進み



車検の為にエキマニを戻したり。



22時には無事に終わり、帰路へつきました。


22日に車検整備()をして、現在車検に出しております。





違う車みたいｗ

車検から戻って来次第、アタック仕様に戻して11月中旬の富士本コース走行会に向けて準備せねば！
いつものタイヤテックレッツの走行会です。今回はフィット7台エントリー予定。
楽しみです！