けん某のブログ一覧

22日はワタクシ主催のカート大会、けんぼーカップでした。
今回で32回目！
いつものF.ドリーム平塚です。



見事な大雨でしたｗ



雨具着てても胸辺りまで浸水します（涙）



初めて雨を走る人が多かったんですが、「雨はめちゃめちゃ楽しすぎる」と口を揃えて言ってましたｗ

という訳で、今回は26人参加。
次は11月くらいにやろうと思います。


そして翌日。
cp86師匠が烈ビートに参加ということで、ワタクシもサポートへ。

下道で行くつもりでしたが、カート疲れで起きれず、結局高速でｗ



無事にNANYARA-AUTOさんに到着。
半年ぶりに89の運転手さんと再会。

そして・・・



鈴鹿に来たらもちろん焼肉！！
仙台でも焼肉ですがｗ







最高でした！
走らないのでどちらかというとこれがメインｗ

美味しくて食べすぎたので



夜の鈴鹿の街を3km程歩いてきましたｗ

翌日は



鈴鹿サーキット！



そしてここで痛恨のミス！！
一眼持っていったのにバッテリーを忘れてしまいました（汗）
今回も動画作るつもりだったのに・・・

手持無沙汰になってしまったので、
mistbahnさんのカメラをお借りして撮影係をしておりました（笑）



69号車はタイム更新。



見てると走りたくなりますね～

遠方組なので、終了後はさっさと撤収！（笑）



刈谷で温泉に入って、cp86さんとは解散。


そのままワタクシは新東名を飛ばして

御殿場へ。
友達と合流してさわやかでハンバーグ！



この時点で23時。
かなり疲労がピークでしたが、食べたら少し復活。

1時頃に無事に帰宅しました♪

仙台ハイランドは、僕のホームコースですが

3年前にサーキット閉鎖。
2年前に遊園地閉鎖。
去年、ゴルフ場が閉鎖になり
メガソーラーの工事が始まった。

そして、

http://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20170920/4043001.html

今日の東北のニュース。
ドリグリさんがFacebookにアップしていた。

サーキットから剥がしたアスファルトが不法投棄された疑いだそうな。



こんな形で見たくなかった。。
パドックもストレートも裏ストレートも全て更地。



サーキットどころか、遊園地もプールも。





何もない。

僅かながらの希望を持って、いつか走れる日が来るようにと望んでいたけど・・・。
もう叶わないと思うと残念でなりません。

閉鎖シーズン以外は毎月のように通っていたハイランド。
フィットで走って、トゥデイで軽耐久レースに出て。
地元じゃないけどホームコースと思っていたし、片道400kmも苦じゃなかった。
下道でも行くくらいだったしｗ

攻略しがいがあって、ローパワーでも楽しめてしかも格安。
言葉に表せない魅力がありました。
どこのサーキットよりもダントツ。

閉鎖から3年経った今も未だに仙台ハイランドロスだし、
他のサーキットをいくら走ってもハイランドみたいな熱が入らない。

いくら色々書いたところで、どうにもならないのは分かってますが。
このニュースで現実を突きつけられた感じ。
悔しいですね。

外したといっても、全部じゃなくて前側のみ。

僕のフィットは９点のロールケージを組んでます。
ダッシュ貫通の６点に、斜交バー・サイドバー。
安全の為もありますが、N1車両っぽいなと思って見た目（ここ重要）で組みましたｗ
推定40kgくらい。かなり重くなったなとは薄々感じてはいたんですが。
その分剛性感はあるので、相殺かな？なんて思っていました。



でしたが、
先日の無限サーキットチャレンジで、今更ながらかなり重さを実感。

の。さんにロールバー外してみたら？とアドバイスも受け・・・

見た目が重要の僕としてはかなり悩みました。
外すのもかなり大変ですが、前側を外してみようと決意！

友達のまだまだBPさん行き付け？の解体屋でタイミングよくGDフィットが入庫していて、ダッシュボードを買って来てもらいました。
ついでに極上品だったので、フロアマットもｗ

ヴェゼル乗りの方に朗報です！



GDフィットのダッシュボードが積めますｗｗ
積めるか心配だったあなた、もう大丈夫ですよ。
そんな人いないだろうけどｗ



そして本日の朝6時から気合入れて作業するつもりでしたが



昨晩、友人がジュリエッタのヴェローチェを買ったってことで、一緒にお山へドライブ。
久々に軽く流してきましたが、ヴェゼル、かなりイケます（謎）

帰宅が２時過ぎ。
見事に寝坊しましたｗ


で、8時から作業開始




バラして



知恵の輪みたいな感じになりつつ



ダッシュ外れた！！
ここまで1時間半。
前回組みつけた時に簡単に取れるようにしておいたのが救いでした。



外すのは簡単ですが、組み付けるのが大変です（泣）
途中から友人が来てくれたので捗りました。

更に雨も降ってきた。



でも、全天候型なので安心ｗ



新しいダッシュがつきました！
大変でした（泣）
普通な車になった感じｗ

貫通ロールバーで使えなかった左右のエアコン吹き出し口が復活！
快適になるぞｗ



リアは乗員保護と見た目が重要なので残してます。
横転してるフィットを数台見てるので、やはり安全装備は必要。

外したフロント側の5本だけで20kgくらいあるかも。
軽さを実感できるのか。動きがどれくらい変わるのか。
タイムにどう影響するのか。

とりあえず、ストリートでどんなもんか試走してみよう。
また戻す可能性もありますけどねｗ
おしまい。

という訳で、行ってきました。
無限サーキットチャレンジ Rd.2 美浜サーキット！
最後に行ったのは2011年の年末なので、約6年ぶり。

仕事を休んで、金曜から前日入りしました。
もちろん神奈川～愛知まで全て下道で向かいましたよｗ
半田のみどり館に宿泊。



ユーマくんも前泊だったので、夜遅くまで色々な話を♪
おかげで睡眠は3時間半でした。
前泊した意味があるんだかないんだかｗ

そして当日！
物凄く久々な美浜です。



天気予報が怪しかったんですが、見事な快晴。
めちゃめちゃ暑かった。
日焼けもすごいしました。



6年前はノーマルエンジン、足とデフ・ファイナルくらい。
ど年末の超寒い中の初走行で、49.226。
とりあえずはこのタイムを超えることを目標としました。



で、肝心な走行は

1本目 （練習） 48.935
2本目 （練習） 48.761
3本目（アタック） 48.826
4本目（アタック） 49.385

こんな感じでイマイチでしたｗ
GKのOさんと一緒に走ることが多く、楽しかった。

また寒い時期に行って47秒入れたいですね。
フィットな皆さん冬にまた行きましょう！！



4年ぶりにdaikitiさんとも再会し、話が盛り上がりました♪



サーキットアタックのフィットクラスは、7台参加で6台が身内。
ガンちゃんさんも4年ぶりに再会。

終了後は、みどり館に戻って
わたくし、スナさん、の。さん、daikitiさん、なななさん、ユーマくん、かずくんで宴会。



かんぱーい！！


そして、翌週はスナさんが誕生日を迎えるということで、ちょっと早いバースデーサプライズ。
数日前からの。さんと企画してました。


そして途中でケーキ登場。



ローソクは普通のじゃつまらないのでコレにしました。
察してくださいｗ
なななさんが大人なお店で調達してきてくれました♪

電気を消してみると・・・



怪しい感じに・・・
このあとの展開はご想像にお任せしますｗ

笑いっぱなしの楽しい時間でした。



そして翌朝。

また美浜行く案とか、作手に行く案が出ましたが
静岡名物？のさわやかへハンバーグを食べにいくことに♪

途中でMR-Sのしげさんも合流。



念願のさわやか！



美味しかった。
最近、仲間内で日曜の夜はハンバーグを食べるのが恒例になってるんですが、
最近食べた中では断トツ。
御殿場にもあるので、また行こうと思います♪

そのあとは、近くにカート場があるということで、とりあえず行ってみることに。



駐車場を無理やりコースにした感が凄いｗ



せっかく来たので、しげさんと1本走ってみました。
走ってみたらなかなか難しいレイアウト。

そんな私たちに触発されたのか、スナさん、の。さん、なななさんも走ることに！

カートやる事自体全くの予定外でしたが、結局3本も走ってしまったｗ

さわやかを14時くらいには出て帰るつもりが、
結局静岡を出たのは19時でしたｗ

東名が事故渋滞でヤバかったので、御殿場で降りて道志経由で無事帰宅。

でしたが
ヴェゼルに乗り替えて



後輩がヤフオクでバイクを購入したので引き取りを見に行ってきましたｗ

そのあとはいつもの仲間内でファミレスに1時過ぎまで。。。
さすがに疲れましたｗ

けんぼーってフィットとヴェゼルじゃないの？と思った方。
不正解ですｗ
実はミラージュも持っています。

なんのこっちゃって人もいると思うので、軽く書いておきますね。


2011年の事なんですが、大切な親友を亡くしました。
その親友が乗ってた車を受け継いでます。
形見ですね。それがこのミラージュ。
僕と、親友の小学校から幼馴染のテンパチさんで共同で所有。

もうすぐ丸６年、七回忌なんですが、その前にエンジンそろそろ掛けるか！
って話になりまして。
すぐ近くに置いてあるんですが、結構長いこと放ってしまいました。
気付いたら4年も放置！ｗ

1.6MIVECエンジン搭載の4ドアセダン。
今となってはかなり希少と思われますｗ



いきなりエンジン掛けるのは危険すぎるので、まず燃料チェックから開始。
問題なさそう・・・な気がするｗ



ジャッキ上げて、あちこち点検。



それからオイル交換。
記憶が正しければ、FSWを走った4年半前のオイル。



プラグチェックして、ブースターつないでクランキング。
キルスイッチあるとはいえ、4年放置はバッテリー完全死亡してました。

そして、いざ始動。



何事もなく一発始動！
良い音だ！！
4年半前のガソリンでもいけちゃうもんですね。

しばらくアイドリングして、あとは空転させてミッションチェック。
ローターの錆落としもしておきました。



手伝いに来てくれた友人も含めて、皆でクルマをふきふき。



キレイ風。

天国にいる親友も喜んでくれていることでしょう！



このミラージュも、テンパチさんのEK9もほぼ同時に新車で購入。
ミラージュは抹消しちゃったけど、ナンバーついてた時はレアな2桁ナンバー。



エンジン掛ける前に、親友の墓参りに行って念じてきたのが良かったのかもしれないｗ
次は七回忌終わった後にでも、またエンジン掛けてあげたいと思います。
次はフィット持っていて並べて撮ろう♪

ミラージュってアスティやサイボーグばかりで、このセダンでここまでいじってるのは
殆どいないんじゃないでしょうか。
いずれ、軽くどっかでまた走らせたいですね。