けん某のブログ一覧

ヴェゼルを買って１ヵ月ちょい。
楽しくて出歩きまくってもう2500kmも走ってしまったｗ



本当に良い車です。


で、、、
こいつ。



全然乗ってないｗ
今年まだ100ｋｍも走ってない。

さすがに乗ってあげようと思い、昨日は大黒へ。
まともに乗るの今年２回目ｗ



未だに仙台ハイランドロスでサーキット熱は微妙な感じですが・・・
上がったり下がったりを繰り返して。
ハイランドがまだあったら、相変わらず通いまくって、ヴェゼルなんて買ってなかったでしょう。


でも、今年は走るよ！！

一番の親友が去年NA6ロードスターを買って、やっと走れる仕様に！
かず君もC.P.S.化してマシンに。
スナさんも横転からの箱替え！

みんなで楽しくバトル出来そうなマシン揃い。
テンションが上がっております。

まずはみんなでスポランやまなし走りましょｗ

久々の更新。

3年半前にセカンドカーとして買ったスパイク。
特に不具合なく14万キロ超えても絶好調。




2年前くらいに、サーキットフィット仲間のびびぶる氏が乗り換えたヴェゼルに乗せてもらいました。
速いし高級車ばりの装備、何よりデザインが良い。
あまりの出来の良さにびっくり。

次はヴェゼルにしよう！と決意。
あくまでセカンドカーなので、買うのは中古。

それから日に日にヴェゼル熱は上がる一方。
2017春に買おう！と決めてからはヴェゼルの事を調べ、中古の相場をチェックが日課にｗ

そして、毎日チェックしてたのが功を奏したのか、超破格の出物が！

ソッコー電話して商談予約、見に行きました。
都内で使用してた超極上車で、使用感が全くなくコレしかない！！と
12月24日、クリスマスイブにホンダオートテラスで契約ｗ

で、1月13日に納車されました。
ほぼ黙っていたので周りの反応が面白かったｗ





ホワイトオーキッドパールのハイブリッドZ、ブラック内装です。
そしてフルモデューロ！

ホントはモルフォブルーのジャズブラウン内装を買う予定だったんですけど、
あまりの破格とフルモデューロが決め手となりこの車となりました。

2014年9月の車なので、初期型。
ネットではDCTの不具合や乗り心地の悪さ、MTマウントの異音等が書かれてましたが・・・
今のところ全く気になりませんｗ
DCTに関しては納車前にECUアップデートしてもらいました。



デザイン最高。





絵になりますね。



内装もソフトパッドが各所に使われてて、シートはハーフレザーだし、
サイドブレーキは電動、ブレーキホールドも超便利。
ルームランプも純正でLED。

十分豪華すぎて俺の車っぽくない（笑）
速くて燃費も良い。文句なく最高の車。

まもなく納車から一週間ですが、もう1000kmいきそうですｗ
快適セカンドカーとして頑張ってもらいましょう。


ヴェゼルばかりですが、、、

コイツも忘れてませんよ！
昨年サーキットにほぼ行かなかった理由として、
仙台ハイランドがなくて熱が入らない。
全塗装の資金作り。
そして、ヴェゼル買う為でもありましたｗ



全塗装したばかりだし、今年は走り行きます！！
FSWライセンス再入会のお得なDMが来て悩み中ｗ



贅沢な2台体制になりましたが、頑張って維持していきます。
スパイクは親が乗るということで、譲りました。

おしまい。

昨日、FSW行ってきました。

半年前にFSWを走ってますが、かなりの雨でまともに走れず。
ドライのサーキット走行はなんと1年ぶり。

そう、もうすぐ2016年も終わりですが今年は今回含めてサーキット2回のみｗ
月1～2ペースの頃に比べたら考えられないレベルｗ

まぁ、そんな状態なのでタイムも気にせずにリハビリ！？で楽しんできました。

寒い予報だったんですが、暑いくらいに天気に恵まれまして。
朝から快晴です。



お世話になってるタイヤテックレッツのスーパーバトル走行会。
参加者の殆どがお客。
大半が顔見知りの為、マナーよくこんなに走りやすい走行会は他にないでしょう。
今回のエントリーは31台でした。



暑さでエンジンパワーも出ず、最高速も伸びず・・・
目も追い付かず・・・ｗ

13秒くらいで走れるかなと思ってたら14秒でした。
なんと真冬のベストからまさかの4秒落ち！笑
走ってないとダメですね～。



今回の14秒3の車載。
ホワイトバランスが悪いですが、気にしないでくださいｗ



楽しく走れました！
赤旗中断もありましたが、コース上でいろんな方と絡んで面白かったです。

終了後は恒例のじゃんけん大会が行われ・・・



MTオイルゲット！



解散後は
ハクサンとまっくんと山中湖でほうとう食べて帰りました。



次のサーキット走行は・・・またしばらく先の予定ですｗ


ちなみに、もう出せる気がしない10秒の車載。



暑かったとはいえ、この頃に比べたらエンジンパワー落ちたかな・・・？
5万キロ超えました。ハイコンプエンジン。

久々に良い汗かきました。
やっぱモータースポーツは楽しいね。
おしまい。

2年に1度の車検の時期がやってまいりました。
フィットもスパイクも、ユーザー車検です。

前から気になってはいたんですが、微妙なエンジンオイル漏れと
ミッションケースのネジ穴がダメになってしまい、車検を前に修理することに。

C.P.S.秘密基地に入庫！



色々ありましたが、無事終了。
cp86さん、オダジーさんありがとうございました。

自分でもあちこち整備したりして



いざ当日

まずは予備検。



サイドスリップ、光軸等、一通り見てもらい

そして車検場へ。
毎回緊張しますが・・・ｗ




何事もなく無事に通過！
ダッシュ貫通ロールケージを組んで初めての車検だったんですが、何も問題ありませんでした。

あとはいつものタイヤテックレッツさんでアライメント調整してもらい、



11月17日の富士本コースレッツ走行会に向けて準備完了。
まだ枠空いてるみたいなので、興味ある方は一緒にどうですか？
来週ですがｗ

おしまい。

2009年4月から乗り始めた赤フィット。
当時は19歳、大学2年生。
3年落ち、35000キロスタート。

今は乗り始めて7年半！
車は10年。走行距離20万キロ、人は気付けば27歳。

4年前にcp86さんに車を作ってもらい、過激なマシンに変貌。
中身は未だに衰えてませんが、外装は徐々にボロボロに。

もう最近は、乗るのも嫌なくらいになってました。
まぁ、普段はスパイクなので乗ってませんでしたがw

ボンネットは飛び石等でクリアが剥げ、バンパーは色が抜けて
バンパーグリルは真っ白に。



ミラーはこんな。



全パーツ、色が違う。



写真で見ると分かりにくいですが、実物はもっと酷かった。


そんな状態を脱却すべく、ついに全塗装プロジェクト始動！

9月10日から板金屋に入庫しました。
塗装前。





そして・・・



































そして・・・・ｗ






















10月1日！






完成！！







今までとは別の車みたいにキレイに変身！
ボンネットを戻したのもありますが、かなり印象変わりましたね。
同色のミラノレッド、R81で塗りました。

最近はテンション上がりっぱなしで毎日乗ってますｗ



いや～、キレイ。
昼間見ると眩しいくらい。

今回、
ボンネットは純正戻し。
フロントバンパーは今までと同じS用ですが、新品購入。
フロントバンパーの開口部グリルも新品購入。
サイドステップも、銀フィットの遺品である前期Sパケ用→後期S用を新品購入。
ルーフモール、ドアモールも新品購入。
ヘッドライトはS用のボディ同色を中古で購入。

純正部品だけで12万・・・笑

凹んでたフロントフェンダーや、リアフェンダーは鈑金。
酷い状態だったリアバンパーは修理してもらいました。

今回お世話になったのはスズキガレージさん！
かなり有名な板金屋さんです。
仕上がりも最高。



本当に塗って大正解。
モチベーションも変わりますね。
7年半も乗ってると愛着も凄いし、大学時代から今までの色々な思い出が詰まってる。

あまりにキレイになっちゃったので、サーキット持っていくのが勿体ない・・・笑

減りつつあるGD3。
まだまだ乗っていきます！