けん某のブログ一覧

車検の時期がやってまいりました。



一通りアレコレやりまして。

かれこれ4回はユーザー車検でやってきましたが、今回はお店に任せました。



無事に車検通過。



これで安心してまた乗れます。


少し話は変わりますが。
私のGD、もう作ってから8年も経ちました

当時のブログ

cp86さんと猛暑の中ヘロヘロになりながら作業した記憶が蘇ります。

エンジンはハイコンプ、ヘッドチューン+4-2-1エキマニ
ミッションは3-4-5クロスにファイナルギア。
メンバー溶接補強。ブレーキ大径化。
ECU適合、足回り小技。
その他多数ｗ

まぁ、こう書くと簡単ですがたくさんやりました。
サーキットも予想を余裕で上回るタイムをバンバン記録。
ホント車変わったのかな？ってレベルのタイム。

※詳しくは愛車紹介参照ｗ

エンジンは8年で8万キロ！！
パワー落ちた感じもなく
先日の夜間枠の富士でも割とイイタイム出てました。

でも、そろそろ開けないとね・・・という話を何度も2年前くらいからcp86さんとしてまして

ついにオーバーホールすることにしました。



というわけで、OH前最後の洗車ｗ



積車でガレージへ。



関東北部某所到着。



C.P.S.秘密基地に2年ぶりに入庫。



2ヵ月ぶりに見たトゥデイレースカー。
だいぶ進化してました。



内容としては
エンジン、ミッション、デフOH
その他色々。

昨日ガレージに搬入しましたが



既にエンジンミッション降りてます。

完成は早ければ年明けくらいには。
おしまい。

いつも一緒に走っているGK5のぱたさん。
走るだけでなくほぼ毎週遊んでます。

ぱたさんの普段の足車はGE8フィットRS。


私の周りのサーキット仲間の多くは普段用のセカンドカーを所有。
多種多様。
SUV、コンパクト系が多いかな。


なかでも




一年前にかずくんと



半年前にギンジマン

は私にゴリ押し・・・影響・・・？されて
同じヴェゼルハイブリッドRSを購入。













そうこの流れ・・・・




















ぱたさんも契約ｗｗｗｗｗ



良い車なんですよ。ヴェゼル。

ぱたさんには特に何も勧めてもないし、興味ないだろうなぁと思ってたんですけど。
ドライブ行った際に、GEがヴェゼルに引き離される事が何度もあったのが大きいのではｗ


そんなこんなで本日、納車。



黒のハイブリッドRS、ルーフレールとパワーシート付き。
ほぼフルオプション。



納車されてディーラーからうちに直行、納車祝いにそば御馳走してあげました。



食後はコーティングと下回り洗浄。



完成！
めっちゃ綺麗！



並べてみた。
※かず君は写真にてｗ

みんな影響されてる？けど、元はというと私もびびぶる氏のヴェゼル乗ってから。
6年前くらいだったかなぁ。それまでは全く興味なかったし。
これがなければ今こうなってないでしょうｗ

当時はモビリオスパイクが足車で、買い換えるならフリードスパイクハイブリッドかな～なんて思ってました。
初めて運転した時は結構衝撃でした。









そうして前期→中期→後期と3台乗り継いだ訳ですｗ

おしまい。

ということで、先日のブログの通りたくさん走ってきました！
長文です。



9月18日（金）



7ヵ月ぶりにけんぼーカップ！！
コロナウイルスの影響でしばらくお休みしてましたが、久々に開催です。
46回目。
受付を屋外でやり、参加人数も絞り、走行中以外は原則マスク着用。
対策をしつつエンジョイ。



やっぱ楽しいですね。
参加ありがとうございました。



9/19（土）



ぱたさんとFSWへ。
少し薄暗い？と思ったあなた。正解です。



初めての夜間枠！！



2分10秒69
燃料満タン、助手席あり
まぁまぁ減ってるRE-71RS

冬のほぼ2秒落ち、これはアタックシーズンが期待できそう！

動画後半はGK5視点のバトル映像です。



映えますね～ｗ

何故かわかりませんが、夜間枠の方が踏めましたｗ
ぱたさんから見ててもそうだったらしい。
暗くて目に入ってくる情報が少ないからですかね？
はたまたス〇リートの名残りかｗ

タイムも満足だし、楽しかったのでまた行こうと思いまーす(^^♪



9月20日（日）



スポーツランド山梨へ。
昨年末以来のSLY。

そこそこ混雑



私とQのチャリボーイ（銀色アルト）



かず君（後ろ姿でゴメンｗ）



の。さんの合計4台で行ってきました。

FLEX枠の3時間自由走行。

タイムは冬から1.5秒落ちの42秒2
前日の夜間富士にめちゃめちゃ満足した為、29周のみ。

基本走らず喋りっぱなしｗ


途中で、我々がいたピットのエアホースを利用しに来たHT81Sの米軍さん。
ついでにちょっと会話。もちろん英語です。


後にパッドがなくなったわ～って笑いながら話に来たので、見に行ったら本当に鉄板に。
朝家出た時は8mmあったらしいのですが。。笑

そこから仲良くなりまして、色々情報交換。
お仲間の米軍御一行とも交流。

色々教えてあげました。

昨日は富士の夜間枠走って、一昨日はカート行ってきたんだよ～なんて言ったら
「このあと神奈川に戻ってスリックカート行くよ～」と。
まさかスポラン来て英会話するなんて思いませんでしたｗ







そして












こうなりましたｗｗｗｗ

SLYから一旦家に戻りシャワー浴びて、ヴェゼルに乗り換えてスリックカートへ。

まさかこんな展開になるとは・・・







彼らの車。
良いメンバーでした！
今後も一緒に遊ぶことがありそうです。




GTRスレイヤーと名付けて頂きましたｗ
何故か160馬力になってます。

充実した3日間でした。
おしまい。

今週末は走りまくる予定です。



というわけで、準備しました。
油脂類変えて、荷物積み込んでOK。



あとは天気が良いことを祈ります。

そうそう、走るといえば



カートはちょくちょく行ってます。
気兼ねないメンバーでワイワイ楽しくバチバチやり合う訳です。



これまた走る繋がりで…



納車から3週間経ちましたが2000kmいきましたｗ
コーティングめっちゃ効いてますね。水洗いだけでこの艶。



元愛車は現在売り出し中ですｗ

テキトーブログおしまい。

長文です。
車買い換えました。


もちろんGD3じゃないです。


普段乗りのヴェゼルを買い換えです。


ヴェゼル、本当に気に入ってまして2台乗りました。
使い勝手とサイズ感、燃費もよく、実は結構スポーツ走行できるｗ←重要
デザインも良い。

そしてリセールがそこそこ良いんです。
輸出需要も絡んでますね。
3年前に乗ってた白ヴェゼルは海外へ。

赤ヴェゼルはまもなく6万キロ。
ぼちぼち乗り換え時期だなって事で

7月10日に新しい車を契約しました。
意外とディーラーが頑張ってくれたので、今回は下取りへ出すことに決定。



夏休み中にぱたさんに協力してもらい、ビルシュタインを外しました。

ドラレコやレーダーも外して納車に備えます。













そして


8月22日


ついにこの日が。

























またヴェゼルからヴェゼルに買い換えましたｗｗｗｗｗ


同じハイブリッドRSの後期型。

フロントフェイスとシートが変わった以外はほぼ同じですｗ

まさかの3台目




言わなきゃ気付かないレベルですね

来年春前にはフルモデルチェンジ予定とのことで、モデル末期の最終型。

3人紹介し、自分も3台目の購入ということで良い条件で買えました。



62147kmでお別れ。
4kmからスタート。



同じ車だから乗り味一緒？
いやいや。DCTの制御が全然違う！
ヴェゼルHVで一番重要なポイントですね。
本当に乗りやすく、全く違和感なし。

あとはナビが最新になりましたｗ


納車から1時間後には



早速バラして前後ドラレコ、レーダー探知機取り付け。




そして8月23日。

ぱたさん宅へ。



納車2日目にしていきなりタイヤ組み換えｗ
純正のエナセーブを、ミシュランのプライマシー3へ交換。



そしてもちろんビルシュタインダンパーへ交換。
BilsteinServiceCenterFujino、通称BSCフジノさんにオーバーホールして頂きました。



良いですね。
純正形状なので車高は変わらず。



ほぼ新車外しのエナセーブはかず君のヴェゼルへ。



最後に試走とトー調整して完成。

オーバーホールしたビル脚は仕様変更はしてませんが、違った乗り味で素晴らしいです。
ミシュランとの組み合わせもバッチリ。

ということで乗り換えの話でした。



GD3の大幅計画も間もなく開始です。
こっちの方が楽しみｗ

おしまい。