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fkの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2009年9月23日

G3からG2へ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
予想天気は晴れ!ならば2部山タイヤでも問題なしと 
20周年往復後に履き替えようと思っていたG3ですが・・・

往復前に交換すれば良かったです。

2
バルブからの空気漏れで高速をテンパータイヤでの走行&会場入りとブログネタの提供となりました
3
会場を早めに出れたのですぐにスタンド探してバルブ交換をすれば良かったのですが・・・天秤にかけお見送りを優先した為に・・・テンパータイヤで100km走行と記録を作りました(笑)
4
いつもと違い運転に気を使い過ぎてジャンクションを間違えて30分以上の遅刻(w) アホナリさんが定着してしまいました。
5
翌日早朝に即バブル交換・・・・・もう使わないタイヤに2950円もかかって痛い出費

 家出る前に替えときゃよかったとホント後悔
6
無事バルブ修理終わって呉てつのくじら館を見学して
440kmを帰り着きました。

墓場の1~3部山タイヤ&ホイールの保管場所・・・野ざらしですな(w)
もっと溝ある交換用は青い家に保管(笑)

手前のは5部山以上使える区分所有権付きSタイヤ(もう誰も使わないし、はいちゃおうかな~)
7
で今回のアンヨ2001年7週のGRID2(笑)にチェンジ

いままで使っていたのは2003年8週のG3 

古い車には古いタイヤが良く似合う?
8
だってこ~んなに溝あるんだもん! 使ってあげないと(笑)

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この記事へのコメント

2009年9月24日 3:54
あのー…ここは本当に個人宅ですか?(笑)

もしかして僕がぽいと捨てたGR8000、fkさんからしたらまだまだ利用価値があったかもしれません??
コメントへの返答
2009年9月24日 7:00
 田舎の利点です(笑)でもはきつぶした緊急でしか使えないものばかりで、価値あるのはアルミ代だけ(笑)北京オリンピックの頃の価格高騰で一気に処分をお願いしたのですが・・・引き取ってもらう前にリーマン時代になって・・・・そのまま(笑)

 GR8000貰えたら涙流して喜んだと思います。(笑)
2009年9月24日 7:10
とーてい、マネ出来ません(^^;
コメントへの返答
2009年9月24日 8:35
 ワビサビの境地にならないと無理です!

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「初代5セグのくたびれリーフは急速充電10分1.3kw? http://cvw.jp/b/189821/47346876/
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 洗車やオイル交換から始まったカーライフも20年近く経て次第に知識と度胸もついて維持が楽になりました。 ネットのおかげで情報やパーツも潤沢でセルフ維持派には良い...
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