kranzのブログ一覧

※　あくまでワタクシの体験と個人的感想の話 コペンを手に入れてから2年あまり、いろんなところを走りました。７，７万キロの個体を譲ってもらって、サス・ブッシュ交換などリフレッシュ状態から乗り始めました。 その辺の話はおひまならどうぞ 「コペンはリアのグリップが足りない」とは結構よく目にしまし ...
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夏の八ヶ岳へ行ってきました。 まあ、暑い… なんて、暑いんだ… 高原とはいえオープンで走るような状況ではないです。 これじゃ朝夕しか開けられないですね。 でも、大丈夫。 メタルトップを閉めれば、フロントガラスが曇るほどエアコンが効きます。 千葉から小淵沢往復。 途中で寄り道多数、ワインデ ...
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さてさて、またまたどっさり日が経ってしまいましたが、コペンいじりの方は続いております。 昨年の話なので、今更感はありますが、いずれブログが追いついた時には整合性が取れるかと…（汗） コペンでスポーツ走行をしたり全開加速をして気になったのは、回転が６０００rpm前あたりで途端にエンジンが息つくこ ...
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おニューの純正部品で初期化されたコペンの足回り。 その扱いやすさに、すっかり「純正最高！」となってしまいました。 やっぱりメーカーが開発した足回りは、 いろんなことをよーく考えて作ってるんだなぁ！ たしかに不満はあります。 ただ、その不満をつぶすと新たな不満がでてくるわけで、その繰り返しがど ...
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そのままでも街中では不満がなかったコペンですが、限界まで回すと、なにかと不都合が出てきました。 そこでパーツ交換となるわけですが、今回は最初の良い状態を目指していろいろリフレッシュすることにしました。 早速、最寄のダイハツ・ディーラーに電話。 「コペンの部品を頼みたいんですが…」 「部品…でござ ...
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コペン　どうする２ 「コペンをどうするか、ちゃんと考えよう」 というわけで、軽乗りのAさん　Bさん、Cさん　にいろいろ聞かせてもらいました。 なおかつAとBには乗ってみて、コペンとの違いも体感することができました。 旧世代のA、Bにくらべると新規格のコペンはすべてに余裕がある感じです。 エンジ ...
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コペンどうする？　　から3ヶ月… すっかりご無沙汰しておりましたが、前後いろいろありました。 ありすぎて、まとまらないぐらいなんですが、タイムシフトでおっかけご報告。 入手してまもなくＭＧＦつながりでＭＧＣＣのイベントに参加させて頂きました。 ＭＧＦオーナーでありながら、コペンで参加を強行… ...
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ひょんなことから手に入れたコペン、現状がわかったところで、どうするか？思案のしどころです。 人気車だけあって様々なパーツがでており、オーナーの愛にあふれたブログがたくさん、Web上でもいろいろな情報が入手できます。 ターボ車なのでパワーアップは簡単だし、足回りだっていくつあるかわからないぐらい ...
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コペンに乗っていろいろ走ってきました。 下のトルク不足は隠せませんが、3000回転越えてからは結構な力持ちです。 とはいっても7000回転まで使えるわけではなく、実質6000回転までがいいところで、あとは回ってるだけで伸びはありません。 おいしいのは3000-5500rpmあたり。パワーバンドに ...
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さてさて、ニューカマーの紹介です。 ダイハツ　コペン　アクティブトップ 平成18年式　　走行距離77,542Km ゴールド系　５MT　　 記録簿あり　シートヒーター　ETC　 　 いろいろ見ていくと、右ドア縁、トランク内に少し錆びあり。 ヘッド周りにちょっとオイル滲みあり。 下回りは総じてきれい ...
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