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（先週の話です）

先日、筑波サーキット１０００（ＴＣ1000）でのＣＳＯ走行会に参加してきました。TC1000は恐くないサーキットなので、みんカラつながりでお誘いし、コチラの方と初めてご一緒させていただきました。


ミニといえど、MGFより大きいです…
旧ミニとは同じローバーグループで、ハンドル・ボスやオイルフィルター、サイドマーカーといった地味なパーツが共用だったり互換性があったりしたのですが、ゲルマン魂の入った新型は全く別物、逞しくターボで武装してました。（いつの間にかSCからターボになったんですね）
オーナーもお上手でFFとは思えない走りです。（トテモかなわん、デス）

パドックはガラガラ（笑）
いっとき雨がぱらついたものの、濡れるほどではありませんでした。
もちろん、早い者勝ちでピットも自由に使えます。
薄曇りで気温も低く、タイムを狙っていく本気モードの方々には絶好のコンディションですね。


さて、この日は同時コースイン６台までなので、他のクルマをほとんど意識せずに走行できました。何よりありがたいのは、少々挙動を乱しても他の車に迷惑をかける心配が少ないことです。

フロントにクロス・メンバーを入れて以来、挙動の変化に戸惑っていた状態なので、空いているコースは車の挙動を自分なりに確かめていく上で、最高の場所となりました。

ＭＧＦの挙動とクロス・メンバーのサーキット・インプレについては、別にアップ予定です。


インターバルに話をしていて、常にちょいと遅れ気味のコースインでした。概ね1ヒートあたり10周、午前・午後で６ヒートほど走りました。
もらった個人レコードでは45秒台、46秒台が半々づつでベストラップは

４５．１３８


44秒台には届かず、永遠のライバル氏にも前回以上に水をあけられてしまいました。久々のサーキットでイケイケ気分で乗ってましたので、お猿のようにはしゃがず、冷静になればもうちょっと伸ばせたかもしれません。

そういえばダンパー調整を一切しなかった。いくつで走ってたんだろう？
44秒台が見えた、というところで今回はよしっ、としておきましょう。

でも43秒は果てしなく遠い気がする…