ツボにはまればこんな楽しいクルマはない。... - MGF

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ツボにはまればこんな楽しいクルマはない。...

kranz
MG / MGF
1.8iVVC_RHD(MT_1.8) (1996年)
- レビュー日：2006年4月3日

おすすめ度： 3

エクステリア：4
インテリア：4
装備：3
走行性能：3

満足している点: ファミリーカーの部品を組み合わせて良くぞ面白い車に仕上げました！
意外と使えるトランクスペース、質素な中にも英国車らしい雰囲気のインテリア。
短いホイルベースの割りには優れた乗り心地。
低回転でも相当粘る実用エンジン。（渋滞苦にならず）
不満な点: シートポジションが良くない。だらーっと乗るには気にならないがスポーツしようとするとダメダメである。
ヘッドライトが暗い。
スポーツカーらしからぬエンジンレスポンス
総評: ツボにはまればこんな楽しいクルマはない。目立つところは何もないかわりに「運転する楽しさ」がある。ファミリーカーの部品を流用してこうしたスポーツカーをつくりあげるイギリス人の手腕に脱帽！速いだけがスポーツカーじゃないよ、こういう乗り味がスポーツカーだよ、と教えられた。
ただし完成度を国産車と同じに考えたら欠陥だらけ。雨漏りは当たり前。英国産オープンカーとは「屋根が開くクルマ」ではなく「閉めることが出来るクルマ」と心得ること。傘をさしても雨の日はどっか濡れる、それと同じこと。適度にヤワで適度にハード、エリーゼやセブンほど非日常に足を踏み入れない人にはちょうど良いかな？
故障やトラブル頻度は受け止め方に個人差があるので評価しにくいが許容範囲だと思う。よほどの個体でないかぎり常識的なメンテナンスで対応可能。ただし「キーをひねればエンジンかかって当たり前」という人には絶対に向いていない。乗るたびにエンジン周囲を覗く程度のデリカシーは必要。