やまと（ﾟ∀ﾟ）のブログ一覧

6:15分スポーツランドやまなし到着。

走行準備を済ませ、車検を受け、ドラミに参加して、コース歩行を終えてあっと言う間に走行時間の9時になりました。

今日のRX-8勢は、うぴさんとはるばる群馬からお越しのフィリップさんでした。
フィリップさんは私が群馬出張している営業所のすぐ近くに住んでると言う事がわかり、妙な所で盛り上がりました(笑)

1ヒート目

中古AD07がどれだけグリップするのかわからないので慎重にタイヤを温めますが、なかなかグリップ感が出てきません。
特に24Rは少しでも縁石に乗ると横を向く始末。
何度もコース外に飛び出しそうになりましたが、うまくカウンターが当たってコース内を走る事ができました(笑)

ブレーキも伊那サーキットでアタリ付けを行ないましたが、まだ不十分だったらしく、4コーナーで止まりませんでした(-_-;)
怖かった～(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

こんな状況の中、10周連続アタックを慣行しましたが42秒台が精一杯。
結局最終周に42"154と言う情けないタイムを出して終了しました。

2ヒート目

1ヒート目の感じから言ってタイム更新は無理な感じがしてましたが、案の定無理でした。
小さいコーナー(特に10R)での回頭性が悪く、いつも通りに進入すると立ち上がりでアンダー傾向になってしまいました。
これはタイヤの幅が変わった事が影響してるんですが、途中で空気圧調整する時間も無いのでこのまま走り続けました。
相変わらずタイヤとブレーキの効きも悪く、Sec4が思い切って行けません(-_-;)
タイムは42"334と言う事で青レンジャー降格決定です。

3ヒート目

このヒートは酷かった･･･。
何故だかわかりませんが42"815と全く乗れてません。
各Secタイムを見ると全体的に0.1秒～0.2秒落ちてます。
集中力が落ちたのかな～。
それでも空気圧調整をしたおかげで10Rの回頭性が向上しました。
徐々に走りやすくはなってるんですが･･･。

4ヒート目

フロントの空気圧を落としてみた所、10Rでの回頭性が更に向上し、かなり曲がるようになりました。

それと2コーナーで1速に落とすのが面倒になったので2速で走る事にしました(笑)
回転数を見ながら走りましたが、1速を使って走ってる時とほとんど変わりが無い事がわかりました。

1速を使うと加速力があって速いように感じるんですが、コーナー全体ではそれほど変わりが無いのかもしれませんね。
今後時間をかけて検証してみたいと思います。

タイムも42"274と次のヒートで41秒台に乗せられるかもしれないと言う期待がもてる内容でした。

5ヒート目

4ヒート終了時点で雨が降り始めてしまい、このヒートは完全ウェットorz
皆さん走る気を無くしたのか、走行台数も激減して10台が3台くらいなりました(笑)
私はDSCオンで走りましたが、SLyのウェットはTC2000のウェットよりずっと難しいです。
下りのコーナーが多いからでしょうね。
タイムは47"930といいのか悪いのかよくわからないタイムでした(笑)

以上が各ヒートの詳細でした。

前半はタイヤのグリップ不足とブレーキの効きに悩まされ、後半に来てやっといい感じになってきたと思ったらウェットになってしまったと言う1日でした。

タイヤの空気圧セッティングが中途半端になってしまったので、伊那サーキットかSLyでじっくりやってみようと思います。

今日はここまで。
明日はタイヤの温度やら各Secタイムを書こうと思います。