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  5. マスターシリンダー容量計算 [ケェ～ン]
イイね！
   
2011年12月20日

マスターシリンダー容量計算

マスターシリンダー容量計算 今年になってブレーキのタッチが悪くなり色々調べてます
マスターバックは交換済み
ブレーキローターも対処したし
マスターバックに続く大物のマスターシリンダー交換の必要がありそう。
２PODキャリパーになったし、流行の？大きなマスターシリンダーに交換することにして部品までは調達済み

念のために計算したらマスタシリンダー流量18％アップ、キャリパーで28.6％アップでした。

さてどんなタッチになるか？

ブレーキパイプも作って準備万端なのに、ここのところの寒さで作業する気０％
ブログ一覧 | ブレーキ | 日記
Posted at 2011/12/20 22:34:49

   

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この記事へのコメント

lonfie
2011年12月20日 22:51
おお～っ
私もマスター容量アップを考えておりました。

何のマスターを使ったのですか？
インプレ楽しみにしてます。
コメントへの返答
2011年12月21日 21:40
Gustaveさん方式です。

http://www.e30m3project.com/e30m3performance/installs/installs-1/25mc/25mc.htm

寒いから交換するの先になるかも(^_^;)

でらかなわんがね
2011年12月21日 0:32
＞今年になってブレーキのタッチが悪く･･･
原因は分かってないんですね　(ーー;)
コメントへの返答
2011年12月21日 21:44
原因は？
寿命かもしれないし
長期間マスターシリンダー外してあたので
インナーパーツが一気に劣化したのか？

今まで交換したこと無いパーツだから
交換しとけば安心かな

いっせぇ
2011年12月22日 11:22
ピストン面積/マスター面積のレシオを計算してみました。

純正のレシオは5.31です。
で、今回の流用マスター仕様だとレシオは5.78なので、
理論上は若干タッチが柔らかくなりそうですね。
ただ、ブレーキオイルのパイプ径が細くなった分
もしかしたら相殺されて純正風なタッチになるかもしれませんね。
コメントへの返答
2011年12月22日 21:28
>若干タッチが柔らかくなりそうですね
カッチリして欲しいなー

パスカルの原理がどんな形で体験できるか
楽しみです。

   

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