喰丸@福島のブログ一覧

高校時代の友人が、久々に遊びにきてくれました。
彼の愛車は１３０サーフ。
登録から１１年目を迎えますが、綺麗な状態を保ってます。
５ナンバーサイズなので、現行型と比較するとかなりコンパクトです。
最近の４駆は大きくなりすぎてるような気がしてなりませんが、日本の道路事情を考えると、このサイズが一番丁度良いと私的に思います。

前回紹介したクボタ「ブルトラ」の心臓部です。
非常にコンパクトな水冷直列２気筒、４サイクルディーゼルです。
古いので、ブローバイガスはもちろん常時大気開放中、オルタネーターなんでありません。「ダイナモ」です。
さらに、冷却水のリザーバータンクがありませんので、作業開始前には冷却水の点検を怠ってはなりません。
ちなみに排気量は不明っす。５００ｃｃ位かな？

農作業で乗り回しているクボタ「ブルトラ」です。
水冷４サイクル２気筒ディーゼルは最高出力９．５ｐｓを叩き出します（笑

今日から一応３連休ですが、給料日まえですので懐が寂しいです。
懐までクールビズです（汗

車のスキッドプレートの金具が斜めになってる為、補修しようと思案中です。
Ｍｙガレージ（狭い）中で、扇風機を回しながら暑さと奮闘しながらやってみます（笑

とりあえず曲がってしまったのを元に戻して、元通りに装着。
ついでにフォグの光軸も調整しました。
ナンバープレートが微妙に歪んでますなぁ･･･。