喰丸@福島のブログ一覧

今年も、みんカラのお友達、関係各位の皆様に大変お世話になりました。
今年は2回も入院、そして手術もしました。やはり健康が一番ですね。
エクスもなんとか維持しています。懐と相談しながら少しづつ修理しながら乗っていきたいです。
来年は、金銭的にももうすこし余裕のある生活が送れればいいなぁと思ってます。
アベノミクスの恩恵はまだまだですかねぇ・・・。
来年は仕事に、恋に？頑張りたいと思います(^^)/

近くの生協で、懐かしいロッテのチョコレートを発見しました。
「霧の浮舟」という1980年ごろからあるものです。
子供の頃、近所の商店で結構購入してました。
エアインチョコレートの先駆け的な商品ですね。口どけ感がなんとも言えません(*´ω｀*)
大人買いしちゃおうかな～(笑

まずは、これが無いと命取り、というかまともに走れません
「スタッドレスタイヤ」
欠点：高い(笑

そして、「車載スコップ＆雪用ハケ」
その他にも、ブースターケーブル、牽引ワイヤー、サンドラダーを積んでます。

「ウインターブレード」
重い、高い(笑
負荷がかかるので、純正より長くしないことをおススメします。

「輪留め」
なんと、日産純正品。たぶん30年位前のもの。家の物置から出てきました。
マニュアルミッション車なので、冬季駐車時は凍結防止の為パーキングブレーキは引きません。
その為に、輪留めは必須アイテムです。

そして人間の装備「長靴」。
あまり中の生地が厚いのは暖かいけど、運転しづらいです。
私は薄めのものをチョイス（まあ、安物です）。


おまけ・・・
初期の頃にはあったのですが、いつのまにか無くなってしまった、寒冷地仕様にあったフロントウィンドウの「ワイパーデアイサー」。
熱線が入ってて、ワイパーの氷結を防ぎます。
無いよりはあった方がいいはずなのに、なんで無くなってしまったのだろう・・・。

大型車がチェーンを装着して走るので、超凸凹です(汗
私のエクスはリフトアップコイルがダート向けなのか、思ったより跳ねません。
70扁平の極厚タイヤも、衝撃吸収になかなかの効果があるようです。
軽自動車は、軽いし、轍も合わないので走るのが大変そうです。

写真もブレブレ・・・。

事前予約して、いつものDラーへ・・・。
6ケ月安全点検、下回り透明コート（錆止め）、スタッドレスタイヤ交換を実施。
走行距離228079ｋｍ。

DM-V2のパーツレビューは暗くて写真が撮れなかったので、後日掲載予定です(*^^)v