らみい７のブログ一覧

らみい７号ですが
先日出勤途中（このクルマで客先に行くならず者です）
信号が黄色になったのでヒール＆トウを決めようとしてアクセルを吹かした瞬間
アクセルがなくなりました。

そうまさしくなくなるという感じ
足でアクセルペダルを探してもみつかりません。
エンジンはアイドリング状態。

エンジンを止めて
手で押しながら路肩へ。
（女性の方に手伝ってもらいました！
　ありがとうございます！）

足元を覗いてみると
アクセルペダルが一番奥でぶらんぶらんしてます。

オーマイガッ！

ボンネットを開けて
ウエーバーキャブあたりのアクセルリンケージをみると
異常ありません。


（イメージ図です）

これは積載車かな〜？
仕事なのに〜と思って保険会社に電話を始めた時
あっ！念のため、ペダルボックスを外してみようっと思い
開けてみると、見事にアクセルワイヤーが外れていました。

そう、切れているのではなく
単に外れているだけ。
私のセブンのアクセルとアクセルワイヤーは
こんな感じで繋がっています。

これ外れないほうが不思議な気が、、、



とりあえず、応急処置としてアクセルワイヤーを再度はめ込んで
上からガムテープを貼り外れないように針金で縛り
なんとか無事職場に到着。
帰りも問題なく帰れました。

セブンは構造上こういうものなのかもしれませんが
近々、Sekiaiさんにみてもらい
恒久処置をとってもらおうと思います。

当日は祭日でしたが
ボンネットを外して作業していると
色々な方が心配して声をかけてくれました。

「工具だったらもってるよ！」
とか
「うち、すぐそこですから
　駐車場にとめておいてもいいですよ」
など。

見ず知らずの方に
やさしくしてもらい
本当に感謝です。

ありがとうございました！

CCDL Classic Car Driving Lesson
先日、モータージャーナリストの我らが吉田匠さんが開講された
ドライビングレッスンに参加しました。
場所は箱根、梅雨にもかかわらず
当日は曇り時々晴れの絶好のコンディションです。
参加車両は私を含め３台
都内からは74年式アルファロメオジュリア2000GTV
アルファらしい、とてもいい音を出していました。



何と神戸から自走してこられた参加者の方の91年式ポルシェ964カレラ２
空冷ポルシェとして、今大変人気のクルマです。



かくいう私はBDRで参加。



まずは当日のコースを吉田氏の駆る
おなじみのポルシェ３５６に同乗させてもらい走行します。
吉田氏の３５６初めて乗りましたが想像以上にパワフルで
ポルシェらしいトラクションがしっかりかかる走行フィーリングが
少しも失われていません。



走行ではスローインファストアウトや荷重移動を利用した
スムーズなコーナリング、自分の車線をはみ出さない安全なドライビングなど吉田氏がレクチュアーしながら
ドライビングを行います。
その後、吉田氏のクルマに先導され自分達のクルマで走行するのですが
頭でわかっていても実際は正しいドライビングが出来ていないことが
よくわかりドライビングスキル向上に大変役立ちました。

また、休憩を兼ねた昼食時の話が大変楽しく
普段なかなか聞けない興味深い話を
色々聞く事が出来ました。
参加者同士もクルマ好きというキーワードで
すぐに意気投合し再開を誓った次第。

できればクローズドの場所も組み合わせ
限界時の挙動変化なども
一緒に学べるといっそう有意義だと思います。

ぜひ継続してこのレッスンが行われること
期待します。

吉田さん
ありがとうございました。