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イイね!
2011年12月06日

感動的!小暮卓史選手にレンタルカートレースでぶっちぎられる動画

夢の1日から24時間が経ちましたが、私はまだ、現世にもどっていません(笑)

取り急ぎ、私の週末のもの凄いたくさんの感動体験の1つを動画に込めて・・・



この違いに気づき詰めていくことがドライビング修行のテーマ。
原因は、かなり自覚してます。しかし、こんなにも差がつくとは想像を超えてました(^^;)

走りながらびっくりですよ。操縦の組み立ての違いが、その先のストレートの車速の伸びにこんなにも大きな差を生むのです(^^)
4つのタイヤを効率よく前に進むために最大値で使いつづける・・・その繊細さが芸術だと思いました。
運転は、気合いや根性でアクセルを踏む事じゃない。知的なコントロール。操縦なんだ・・・と実感するうっとりしてしまいそうな美しい走り。
うれしくなっちゃってニコニコしながら走りました(笑)
運転は本当に奥が深いですね。ますます好きになりました。自分には伸びしろだらけだ(笑)(平和な捉え方)

はやく素人の領域から脱したい!その思いが一層強くなりました(^^)冬をまえに、いいスタートが切れそうです。

フォーミュラ日本や、スーパーGTで活躍中の現役選手の皆さんとこんな形で走らせてもらえて、あまりに嬉しすぎて(゚Д゚)ポカーンとしてしまいました。魂の抜け殻みたいに(笑)


HAL!さん、ありがとうございます!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/12/06 02:22:48

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この記事へのコメント

2011年12月6日 8:41
インフィールドの下りのヘアピン、めろんさんもとってもキレイに走られているのに、小暮選手、気持ち悪いぐらいになめらかに立ち上がっていきますね…

うらやましい~~~~♪
コメントへの返答
2011年12月6日 19:22
指先の魔術師・芸術家ですよ。ピアニストのような繊細な表現力。名だたるレーシングドライバー勢の中でも、小暮選手のラップタイムが一際でした。無理が一切なく水澄ましのように導かれるカート(^^) ほんとうの正しい操縦ってこういうものなんですよね(^^)
2011年12月6日 9:07
速い人のすぐ後ろを走れるとよくわかって勉強になりますよね。

めろんさん・・・体重が重たいんじゃないですか??(笑
コメントへの返答
2011年12月6日 19:24
ちょっとまて(=゜ω゜)ノ「それだ!」それにちがいない!!YO!
それ「も」あるが、それだけじゃない(笑)ぜんぜんそれだけじゃない(^^;)

さて、すぐ後ろを走れた時間がとても短かったのが残念です(笑)
2011年12月6日 9:52
楽しそうですね~
私はカートでシャーシーグリップを覚えました^^
浅いブレーキングやノーブレーキでコーナーに入ってコントロール出来る領域を知った時に目から鱗。
カート・・懐かしいです^^
コメントへの返答
2011年12月6日 19:41
そう!それ!なになになになに??どーやるの?シャーシー●●ってなに?
身体をつかって荷重の最適コントロールをするとか?

私はまだ目にウロコついたままです(=゜ω゜)ノ
ブレーキ多用してたし

ウロコとってぇ~!(笑)
2011年12月8日 22:37
とっても良い一日でしたね。

いやあ
カート初体験と言うことでしたが
十分に走れていたし、
何よりもなめらかで
つかめたことがあるというのがいいですね。

私は皆さんより20キロ以上重くて
ウエイトハンディ背負っていましたが、
通常のカート場よりも差が出にくく恥ずかしい思いをしなくてすんだのがうれしい。

それほど良いコースでした。


また機会があったら参りましょう


群サイのデータありがとうございます。
日取りの検討しますね。
コメントへの返答
2011年12月10日 0:50
素晴らしい一日をありがとうございました!

本物のレーシングカートは、異次元でした。あれを経験してしまうとこれからどーやって生きていったらいいのやら(笑)楽しかったです!

HAL!さん、速い速い!!見た目にもタイムもとにかく速かったですね。自分は、なにやら根本から違うことだけはよくわかりました。

あと、レンタルカートのほうはスピードリミッターがついているので、コーナリング速度重視のラインでいかなきゃいけなかったんですね。
あとから冷静に考えればわかることですが、なかなかあの中で判断できなかったです。

とにかく広い!広い!!ハイスピードコースでとても楽しく勉強になりました。

また是非!!機会があることを楽しみにしております!!

群サイ・・・来月中旬頃から頻繁に行き始めますので、年間の状況もつかんでおきます。よろしくお願いします!!

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「【怪談】露天風呂の幽霊~本人が語る実話~恐怖体験 http://cvw.jp/b/191657/46318768/
何シテル?   08/14 15:29
ドライビングは物理現象。「どれだけ理論値に近づくことができるか」という知的テーマ。 運転の愉しさは、「力の塊」を自在に導き操る悦び。自分の意思と慣性が一体とな...
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