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整備手帳

作業日：2010年7月11日

フロントスプリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
フロントスプリング交換
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リア同様、まずはスタビリンクの切り離しとホース類の処理から。
例によってHEXとの併用です。
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フロントスプリング交換
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ロアアームの切り離し。
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フロントスプリング交換
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アッパーアームはボールジョイントで切り離します。
プーラーがあると便利。
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フロントスプリング交換
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リンク類が外れたらフォーク下のアームを抜きます。クランプしているHEXのボルトを外したら分離できるはずですが、固いときは当て木をして叩けば簡単に抜けます。
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フロントスプリング交換
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アッパーマウントを留めている2本をナットを外してショックを抜きます。ちなみに写真右側の2本はアッパーアームのブラケットなので外さなくても大丈夫です。
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フロントスプリング交換
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あとはスプリングコンプレッサで縮めてアッパーマウントを抜き、逆の手順で組んでいくだけ。
ちなみにスプリング長さはこんなに違います・・・
7
フロントスプリング交換
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程よく落ちました。
8
フロントスプリング交換
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あ、いや・・・結構落ちていますね。
FFのフロントはスプリングが長いので大変でした･･･
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「[整備] #ステルヴィオ RAGAZZONセンターパイプに交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/191987/car/2964418/5885152/note.aspx」
何シテル？   06/25 01:05
10年ぶりにみんカラを再開しようよ思います。 CAFEGARAGEのクルマログ、 ごゆっくりどうぞ♪
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