ヘッドライトの光軸調整

いきなりのお願いに対応していただいた上に、
詳細＆写真付の解説まで・・本当に有難うございます！！
早速、明日調整してみます。
実は本日退社する際にも、同僚からHIDが眩しすぎといわれてしまいました。

しかし、わけもわからず適当にネジを回して調整ネジを探していた際、
Lowチルト部分をパキパキいわせながら回して変化なしだったので、
MYランテも逝ってしまっている可能性が大ですね（T_T）。

後日、私の整備手帳でも調整作業をアップしてみます。

HIDの世界へようこそ♪
光軸調整はさておき、クルーズのHIDバルブは綺麗に収まりました？
バルブ裏の防水キャップに穴を開けて通したのですが配線がかさばったりグロメットが落ち着かなかったりと苦労した記憶があります。（配線設計に問題アリですよね　謎）

それと保証期限を目前に、最近黄色っぽくなってきた気がします。
どうか切れないでおくれ～（＞＜）

ケーブルが防水カップの中でぐしゃぐしゃになってます。強引に突っ込みました。配線はもうちょっと改善の余地がありますよね。まあ、HIDにして3万円弱の製品だからということで不満はないですが。

バルブが切れても、気分転換で私が購入した6000ｋを購入するのはやめたほうがいいかもしれません。クルーズ6000kはほんの少し青みが帯びた白で、非常にｶｺｲｲですが、やっぱり雨の日は見にくい・・。

やはりケーブルは曲者でしたか。
高いHIDでも切れるときは切れるので、安さに免じて・・・てことになりそう（＾＾；
でもスゴイのはH4H/Lタイプ。一本のバルブに発光部が2個あるんですよね。

青白系はあまり好みではないので次も4300kにすると思います。黄色にも興味ありますがベロフ以外は黄緑と言う話もあるので手が出せません・・・。

本日光軸調整を行いました。
どうやら、上の写真にあるLowスライドネジはLowチルト用だったようです。写真Lowチルトネジが、すでにお亡くなりになっていた様子だったので、どこのネジかは確認できませんでした・・。

ご指摘ありがとうございます～。
調整ねじがお亡くなりとのこと・・・ご愁傷様デス。
それでも光軸はバッチリ合いましたか？？