キャブ調整　確認(KSR110)

天気良くてとりあえずキャブ調整の再確認
加速してもほとんど息継ぎありませんでした
アクセル戻してもパンパン鳴りません
プラグの焼けは電極が少し白いのでメインジェット濃くしたほうが良いのかな？






途中寄り道
・海沿いの公園では駐車場に誰もいなかったので少しＵターンの練習しました

・丸岡城(重要文化財)、駐車場とは反対の西側で写真
昔、角川映画1979年「戦国自衛隊」に出てたお城です
令和7年12月から2年近く大規模修理が予定されているようです




・トイレに寄った市営図書館では昔乗ってたKawasaki KLX125 見かけました
　全く同じカラーリングで懐かしく思いました
　乗ってたのは白髪の年配の方でしたね

新調したジェットヘルメット
OGKカブト　エクシード2　は
ジェットヘルのわりにの風切り音は静か目、
シールド形状が先端絞ってあってスリムでネットのインプレではアニメのガッチマンのヘルメットを彷彿するとか
シールド全閉ではあまり首元に風は来ません、１段開けると口もとから下に風を感じて涼しい
インナーサンシェードは暗すぎず適度な明るさで見やすい感じでした

本日走行　86Km

※現状
メインジェット　標準#75→#90
スロージェット　#38 標準
ニードルジェット　PC20用　クリップ上2段目
エアクリーナー　純正
エアクリーナー入口　ダクト→KLX110用
吸入口ダクト＆吸音材除去
マフラー　OVERセンターマフラー GPパフォーマンス