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今度はFM補完コンバーター設置後VICS受信してないのに気がつきました

アンテナケーブル変換するのにFAKRA(ダブル)をFAKRA(シングル)のJASO変換ケーブルで接続したのが原因でした
(設置後は片方のアンテナしか機能してなかった)

配線をコンバーターとブースター接続のままFAKRAコネクターのロック無し同士で接続するとFM&VICS受信しました


FAKRAオス・メスの延長ケーブル追加すれば良さそうですがダイバーシティアンテナだとすれば片方にコンバーターとブースター接続してると影響がどうか気になります

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考えられる接続方法は以下の2パターンかな？
①FM&AM→FMコンバーター+ブースター→オーディオと
FM&VICS→オーディオの2系統
(片方のアンテナでしかFM補完コンバーターが機能しない)

②FM&AM+FM&VICS→(2to1混合ケーブル)→FMコンバーター+ブースター→(1to2分配ケーブル)→オーディオ
(混合と分配してFMやVICS影響あるかどうか)

物置のFMブースター探した時に見つけてた古いGPSアンテナです

古いノートパソコン用ナビソフトのGPSアンテナで
コネクターがFAKRAメスでハウジング無しの端子のみ


前回Golf7にFM補完コンバーター設置するのに
オーディオ側FAKRAオス(ダブル)コネクターのツメのある方に変換ケーブル付けてもう一方は空きでした

そのせいか受信環境でコンバーターON時の通常のFM放送の感度が低下してました


今回はアンテナ代わりにGPSアンテナのFAKRAメスコネクターとケーブルだけオーディオ側空きのコネクタに接続、ケーブルは室内を後席まで伸ばしておきました

結果は、コンバーターONでも通常のFM放送の感度低下は感じなくなりました
(追加ケーブルがアンテナコネクタ近くのせいかアンテナIN-OUTを寄せたせいかはわかりません)

※最初からダブルのFAKRAコネクターで接続すればいいけど今回の接続に合うのがなくて何種類か組み合わせれば可能ですがロスやFAKRA2口を1つにまとめてたりするのが心配

FMブースターではAMが聴けなくなることに気が付きました





手持ち部品でRCローパスフィルターをIN-OUT間に追加しました



計算ツールで確認

手持ちコンデンサー表面の容量印字が見えなくてスマホのカメラで拡大表示して探しました
100pF → 数字 101 10X 10の1乗=100

設置し直してAMラジオ聴けるようになりました
※FMコンバーターはAMのローパスフィルターを考慮した作りでした

FMコンバーター電源入れると通常のFMが弱くなるのでブースターも必要な気がして、
2階物置探すと昔のカー用TV・VICSのアンテナブースター2個発見

VICSはFM周波数76〜90MHzで道路情報受信なのでそのままFMラジオに使えそう

←コネクター加工後

<コネクター加工>
アンテナコネクターが入力はRCAみたいな小型で出力は3.5モノラルに近い
出力側JASOオス、入力側JASOメス(BOX化)に加工
電源コードを0.5SQで0.5mくらいのに付け替え

<ブースター設置>
FMコンバーターの出力側に挿入
(入力側でもあまり変わらないようなので配線しやすい方に)
コンバーター電源ONでブースターONになるように配線

<設置結果>
通常のFM放送はコンバーターONでもブースターのおかげでコンバーターOFF時(IN-OUT直結加工済)と変わらないくらい感度アップしました
駐車場の場所によって聞こえなかった放送局も受信できてました(アンテナコネクタの片方しか接続してないので弱電界や進行方向でまだ感度低下)

※補足
部品はJASOメスコネクターが無かったので代わりにJASOメスBOXを作成(↑画像左側)
・タカチ　SW-40 90円
・JASO ジャック(基板用)　100円　↓

ブースター出力側用
・3.5mmモノラルプラグ 　66円

ちなみに、中華製のFMブースターは周波数が88～108MHzの場合があるので注意しないといけませんね
ユニバーサルと表現してたりします

追記
AM放送が聴けるようIN-OUT間にRCローパスフィルターを追加
手持ち部品でR=430、C=100pF

欧州車のアンテナコネクターはFAKRAタイプ

社外ナビを取付けるには画像上のような
FAKRAオス(Zタイプ)-JASOオスの変換ケーブルが必要です

純正オーディオとアンテナ間にFMコンバーター等を接続するには画像下のFAKRAメス(Zタイプ)-JASOメスの変換ケーブルも必要

※コネクタータイプはA～NとZがありますがZタイプはどのタイプでも差せます




VWはFAKRA(Bタイプ)の2連タイプなので変換ケーブルは
オーディオ側にはFAKRAメスの2連タイプ(白色)で
シングルタイプだと干渉するので加工する必要があります
車輌側はシングルタイプ(緑色)でもOKでした

白いコネクタのロックは向かって左側


JASO延長ケーブルをネットで探すと
①↓日本製や一部の中華製

②↓中華製に多い

接続するとJASOオスの部分が個人的には
②のタイプはゆるい感じで
①のタイプはしっかりしてる感じです