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とりあえず越前海岸方面散歩

ちょっと風が冷たく肌寒い

途中、織田信長ゆかりの劔神社へ


海岸線南下してしおかぜライン(R305)
追い抜き際手を挙げてくれるライダーの方もいました
工事で片側交互通行が何か所もあったのは残念

前回に続き交通整理のおじさんに車種聞かれました




帰りは南条経由、途中日陰や2.6kmのトンネルで寒かった
車は少なく数台追抜きされるくらい
ちょうどメーターが5000km指して写真撮影

南条SA付近の河川敷でテーブル・イス出してコーヒーブレイクしてるハンターカブ乗りの方見かけましたね

本日走行　85km

テレビが突然受信レベル低下
ブースター電源から音がしました

ブースター電源内部のチップが焦げてました

応急処置でブースター電源のアンテナ配線を外しBDレコーダーのアンテナ電源設定を「入」に切り替えました
(テレビのアンテナ配線はBDレコーダーから分岐してるのでテレビ側はアンテナ電源切に)

ブースター電源だけでも値段しますね

知り合いの方のオシロスコープでイグニッションパルス波形確認しました

イグニッションコイル1次側(ダイオードクランプで電圧制限して)で計測
２ストなので１回転1パルスのはずですか２パルスでした
タコメーター側で設定をクランク1回転2点火にできないといけないです
KSR80も同じらしい

自作パルス取り出し(波形整形)回路の波形はうまく動作してなくコイル側の波形と似た形で、測定用に配線したせいかノイズも拾っていました
電源をレギュレーターで固定せずバッテリー直結がまずかったのか
もう少し手直し必要でした

昨日開通した橋がグーグルマップに反映してないので

アカウントのマークからフィードバックの中の「地図の編集」→「道路を追加」で送信しときました

工事中の新幹線と並走する新九頭竜橋の片側2車線道路で
橋渡った先が旧道(片側1車線)に繋がってるのでそこから右折してバイパスに戻る車もあって通勤時間そこで渋滞しそう
先にそっちを整備すればいいのに

今日の夜から天気くずれるようなので

ぶらっと大野の朝市祭りへ
ほとんどバイパス避けて旧道ばかり走りました
昼前に大野到着

朝市祭りは大野城下の七間通りでやっています

おろしそば500円で食べれます

大野特産の上庄里芋をその場で皮むいていました

有名なきんつば


帰り道の旧道から昔有料道路だった道で永平寺へ
少し坂がきつくて30km/h以下にスピードダウン、20km/hに落としAT1速にダウンさせ加速
下りカーブに縦みぞ切ってあって怖い思いしました

永平寺入口向かい側にバイク用駐車場あります
さすがに県外ナンバーのバイクばかり
参拝客はわりと少なくゆったり


参拝入口

入口横

中には入りませんでした
駐車場でPCX乗ってるという年配の方に声かけられて車種聞かれました
大型バイク乗ってて取り回し大変なのでPCXに乗られているようでした

狭い旧道や裏道通るとカーブ手前で追抜きかける車が多くて困ります、対向車線はみ出して危険

無事帰ってこれました
とりあえずプラグチェック

こんなもんですかね

本日走行　108km