bcyのブログ一覧

今までは倉庫にバイク置いてましたが
倉庫が老朽化で何度も市役所から取り壊しの要求があったのでとうとう取り壊しする事になりました

バイクを移動しないといけなくなったので
とりあえず物置替わり車庫の不要品を整理しました
姪っ子の子供自転車は無料回収業者に、プリンターやFAXや小型家電はごみ処理施設へ
シャッターの鍵が不明でしたがなんとか見つかり一安心

スタッドレスタイヤとPEUGEOTの自転車は義妹の車庫に置かしてもらって不要のアルミ付スタッドレスタイヤは倉庫の脇の建屋に仮置き

置けない原付バイクは実家の農作業小屋に預けることに

メインのバイクは近くになったので乗り出しは楽になるはず

なんとか整理できてまずは一安心です

ハンドル切ったりウインカーに連動して点灯するコーナリングライトのエラー表示出て
バルブ切れました


コーナリングライトは実用的で無いと不安です
新車から一度も換えてなかったのでしかたありません

H7ハロゲンですが、LEDにしてもしかすると警告出る可能性あったりLEDチップと反射板の兼ね合いでうまく拡散されるか判らないので(左右方向に点灯なら良さそうですが)ハロゲンのままにします

スマホは何分かで画面ロックかかるようにしててロック解除は指紋認証使ってますが
センサーは裏側でバイクのスマホホルダーに付けるとグローブでさらに使えない、いちいちパスワードも面倒なので

ヘルメットかぶって顔認証登録できるかやってみました
なんとか顔登録できて認証できました
実際バイク乗ってできるかが問題ですね

スマホホルダーはデイトナ製とメーカー不明品をRAMマウントでハンドルに取付け
どちらにするか迷う
振動は、RAMマウントの方がハンドルクランプ近いので少ない
デイトナ製はオプションで振動吸収のダンパーがホルダーとクランプの間に取付け可能
走行してから判断です

①ランディー50
前回15km程度走行後プラグに火が飛ばないトラブル発生、後日プラグコードの先端をカットして復活
コード接触不良でした
今日はその確認で20分程度走行後問題なく再始動できました

その後
②エリミネーターの慣らしで65km走行してきました
天気は曇りで気温は割と涼しげ
以前春夏用に購入してた新品ジャケットを下ろしました

エリミネーターの感想ですが
乗車姿勢はNinjaよりも前傾姿勢がゆるく楽ですが私にはハンドルが少し遠いので近づけたい感じ

フロントブレーキが良く効きます
新車時点でこんなに効くのは初めて
ブレーキングで安定して停止できます
Ninja650の時は停止直前カックンと反動でバランス崩すことが時々ありましたが
エリミネーターはステップが少し前にあるので足を真下に下ろせるのも影響してるのか安定してます

まだ慣らし中で4000回転くらいまでしか回してないですがハンドルやステップ振動はほとんど気になりません

積載性を考えて純正リヤキャリア装着しましたが
後ろ側が狭くなってるのでバッグの取付けは苦労しそう
サドルバッグ(サイドバッグ)装着できるデイトナ製サドルバッグサポート装着したいですね

ヘルメットホルダーはシート下にフックがありますが使いづらいので手持ちのキジマ製ホルダー取付けましたが(ブラケットとボルトは純正部品入手)
純正オプションのヘルメットロックを標準装備して欲しかったですね

とりあえず代替品で　スズキ　レッツ2のレギュレータを入手　送料込み1000円程

ジェンマクエスト50 はコネクター3Pなのて
車体側コネクターにアース用のメス端子追加しアースできるよう丸端子でアース接続しました
←取り付け後

動作はほぼ同じ
バッテリー端子へMAX14.5Vまでそれ以上はカットされます


結局、元の純正レギュレータも14.5Vで正常でした
マニュアルではライトオン/オフで13V〜15Vが正常範囲なので故障していません


今回入手したレギュレータは予備で保持します