bcyのブログ一覧

今まで寒くなると朝や仕事帰りにフロントガラスの内側が水滴だらけになってました

今回車検でエアコンフィルター替えてからはほとんど水滴付かなくなりました

エアコンフィルターが古かったのが原因か元のフィルター自体に不具合があったのかあるいは取り付けの具合かよく解りませんが改善されて良かった〜

早めにスタッドレスタイヤに交換しました、

12月から会社の駐車場は冬タイヤ必須なので。

だいぶタイヤ減ってるので次は新品にしないといけないかな

凍結路面はブリジストンかもしれないけど、雪が深いとダメなのでブリジストンは除外するつもり

先日、Golf7の車検でした

ディーラーから電話で
ヘッドライトが曇って光量不足！
専門業者でヘッドライト磨きとコーティングしないと通らないとのこと、
痛い出費ですがしかたありません

現状はかなり曇ってて、普段使ってる車のコーティング剤は塗って水で流すタイプなので表面にザラザラのこびりつきもありましたが

ヘッドライト磨き後は見た目新品同様になり車の見栄えも良くなりました

リバースチャイム用の自作遅延オン回路、
GOLF7用にリバース配線をリヤハッチからではなく
シフトインジケータLEDのマイナスコントロールを反転しACCより12V出力して遅延オンする仕組みですが

ヘッドライトONのときR以外でもわずかにマイナスに流れてしまうようで、かすかにリバースチャイムが作動してしまいました



マイナスコントロール接続を10kΩ追加してみたら正常動作しました


設置してある遅延オン回路外すの面倒なので
基板の切れ端に10kΩ固定して収縮チューブで保護、インジケータ基板と遅延回路の間に接続しました

レガシィのキーウォーニング(キーリマインダー)流用しましたが
基板見てブレッドボードで再現してみました

インバータICは　TC4069BUP使用
TR3のベース(ゲート)部分でコンデンサーC3=1μFつなぐと音が少しおかしいので10kΩ抵抗に置き換えたら正常動作しました
容量見間違いなのかわかりませんでした


スピーカーはセリアのマルチメディアスピーカー使用

リバースチャイム回路図(キーリマインダー不要部分は省略、あくまで参考に)

(トランジスターは2SC1815互換で試しましたが、2SDのトランジスターの増幅率4000より低いので音は少し小さかったです)

C6とR11で音の高さ、C4とR6で間隔が大きくなります
今回わかったのは、
コンデンサーの容量を増やすとC5で音の長さ、C2で音の響きが長くなります
規定値で十分ですが好みで変更できますね

自分で自作するには面倒なので解体屋さんからキーウォーニング入手したほうが楽ですけどね

※追記
　トランジスター発熱するのでスピーカー手前に抵抗を直列に入れたほうが良いです(2SD1164で試して51Ωくらい)

　実際には誤差があるので計算どおりにはいかずR11は33k、R6は規格が39kなのでC5は4.7μFがいい感じでした