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ハンドル位置が少し遠いので
ハンドルライザー取り付けました



計算上は上に12mm 手前に30mm移動
ハンドル径22mm用
クラッチワイヤーやブレーキホース延長が必要かは何とも言えませんがとりあえずチャレンジ


ハンドルクランプ上部外しハンドルライザーをかませてハンドル固定するだけ


ハンドルライザー下部は付属の小頭M8X24mmでは長くて完全に締付できないので手持ちで通常サイズのM8X18mmくらいのキャップスクリューで締付ましたが20mmでもいいかも
上部は付属の小頭でないと入りません
もと純正

左右ハンドル切ってなんとかクラッチワイヤーやブレーキホース延長せずに済みました
タンクへの干渉もありません

ハンドルやフロントフォーク付近の配線やホースの共締めは一部外して突っ張らないようしておきました




取り付け後のポジションは、以前はひじが伸びて少しつっぱった感じだったのがひじが少し曲がるようになりました

これでかなりポジション楽になります
天候が悪く寒いので確認できるのはいつになるやら

Kawasaki　エリミネーターはハンドル位置が自分には少し遠いので位置をずらせるハンドルライザー探しました


デイトナのハンドルセットバックライザーは
高さ15mm UP/10mm 後退
定価16500


安いハンドルライザー
高さ25.8mmUP/20mm後退ですが
キャスター30度なので計算すると
高さ12mmUP/30mm 後退
2500円くらい

クラッチワイヤーやブレーキホースが取り回しだけで足りるのか、ハンドル起こして何センチか戻してデイトナ製のハンドルライザーと同じくらいの後退で取り付け出来るかやって見ないとわかりませんね？

(追記)
ワイヤーやホース延長せずに取り付け問題なく出来ました
念のため干渉しそうなワイヤーや配線等の共締めは一部外しました