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この前エンジンは始動しましたがしばらく乗ってないのでバッテリー充電中

充電器のモニターランプは要充電でした

KSR110のバッテリーは先日充電しましたがもしかすると交換が必要かも

今回実家のおせち料理は間違えて重なってしまったようで大量です

食べごたえあります

KSR110はセルスターター無しなのでキックスタートでエンジン始動しますが最近度々キックが空回りするのでスターターギヤとラチェット部品等をメーカーにネット注文

注文して翌日発送で割と速く届きました

部品交換はエンジンオイル抜いてカバー外さないといけないのでしばらくは後回しになりそうです

アマゾンのブラックフライデーで安くなってたので入手しました
実家の物置にしまってあったほとんど使って無かった振分けバッグがあったので
時期的に乗らなくなりますがとりあえず


●サドルバッグサポート 左右セット
　ＴＯＵＲＩ＼＆＼ＴＯＲＩ製　Amazon
リヤシートサイドにバッグを固定するのにタイヤ巻き込み防止のガイド(枠)が付いたサドルバッグサポート
デイトナ製は高いので類似品で評価高いのにしました

●バックル NIFCOのSR-30　(オスのみ4個使用)
両サイドのバッグはバックルでつなぎますがサドルバッグサポートは別々に固定するため追加のバックル
(30mm幅ベルトはホームセンターで入手)


純正キャリア取り付けてあるのでボルトとカラーの長さは調整しました
前側はキャップスクリューM8X90、後側はM8X95とワッシャー(外径22mm)約5mm 弱重ね


右側サイドバックはマフラーに干渉しないよう取付け方を思考錯誤してなんとかクリア、右側に合わせて左側も同じに








なんとか取付け完了ですが冬は乗らないので春まで使用予定なし

朝方涼しかったのでKSR110の調子見で走ってきました

朝方メッシュジャケットは肌寒い気がして春秋の薄目のジャケットにしました

三方五湖方面に
レインボーラインはいつもとは逆の方から入ってみました


気温変化で吹け上がりがもたついたのでキャブレターのエアスクリューを調整
プラグはガイシがキツネ色に近い感じですがまだまだ調整の余地がありそうです

気温が上がってますが曇り空であまり暑さは感じなく快適でした


本日走行　179.4km