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シルヴァ王子の"ゴッパー号" [スズキワゴンR]

整備手帳

作業日：2013年1月13日

エアバイパスバルブコントロール・ブラケット交換の手順。

Item: エアバイパスバルブコントロール・ブラケット交換の手順。
Author: シルヴァ王子

TA-MC22Sのブラケット交換に必要な工具。

・スピンナーハンドル
・エクステンションバー
・ラチェット
・ソケット(8mm，12mm)
・メガネレンチ(8mm，12mm)

先ずは今回交換するエアバイパスバルブコントロール・ブラケットですがそんな壊れる物ではありません。

交換の理由はこのブラケットにブーストコントローラーの重いソレノイドバルブをステーにて共締めした結果、耐え切れずに破損しました。

ですが、一応ここに載せたいと思います。

破損は画像の様にブラケット(ステー)が真っ二つに折れました。

この部分には純正のソレノイドバルブが有るので放置してぶら下げてるのもアレなので交換する事にしました。

物は凄く安いです。作業自体もFバンパー脱着はしますがツールもアクセスしやすいので特に問題はありません。

このステーと成るブラケットはエンジン側に12mmのソケット1本?2本で止めて有るだけです。

またブラケットにはセンサーが2種類ほど着いており8mmと10mmで外せます。

そのブラケットに付いてる純正のセンサーがこの2つです。

本来はこれがブラケットに付いてます。又、目クラ栓されてますが純正の場合はインテークにホースで結ばれてると思いますが、目クラ栓は気にしないで下さい。

破損したブラケットと取り寄せた新品のブラケットです。

Dラーにて注文しましたが若干ブラケットのかたちが違います。

多分、違うグレードやSUZUKI車全般?使える様に1つの形にまとめたのかもしれません。

取り付けの方は全く問題無いので逆手順でこれを車体側に付けて行きます。

取り付けるとこんな感じに成ります。

場所的にはコンプレッサーの上辺りにあります！

先ず普通は破損しないので大丈夫かとは思いますが、もしかしたら役に立つかも?と思い載せました。

※この作業は大変危険ですので真似しないで下さい。クレーム等は一切受け付けませんので全て自己責任でお願いします。

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何シテル？ 09/27 13:21

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