ラチェットハンドルのグリースアップ。

幾つかメインにしてる3/8"ラチェットハンドルの1本が、作業中に引っかかると言うか？「クッ！」ってロックが掛かる時があったので、破損の前にグリースアップを(ニコ

このMAC TOOLSのラチェットハンドルは去年の今頃に新品で購入した気がするけど、整備で油汚れ＆ブレーキクリーナーも浴びてるから内部に侵入した可能が大かも？！

とりあえずバラして綺麗にする事にしよう！

こう言ったラチェットハンドルのグリースアップは年1回〜2回はする。

使用＆保管期間でグリースは劣化するし、完全破損の場合はMAC TOOLS(正規)だとO/Hキットへの交換やメーカー保証で直す事が可能ですが、わざわざ使えない期間を作る必要はないんじゃないかと(汗

個人的には保証うんぬん、メーカーに送って使えない時間が出来る方が凄く嫌なので、チャチャっと綺麗にする方がメリットを感じるのです。

はぃ、ラチェットハンドルのヘッド部分をバラした所です。

このハンドルは全長が短く(1/4"ボディ)、ドライブ角は3/8"と言う所が気に入って出番が多い。

ただシールド(完全密封)じゃないので、空転は軽い代わりに隙間が多く汚れ等の侵入はしやすいです....(※普通のラチェットは皆同じ)

とりあえずグリース切れは起こしてないですが、砂汚れが混ざってメインギアに絡んでのが分かりました。

続いてブレーキクリーナーで1点1点を綺麗にした画像です。

やっぱり一度綺麗にリセットするのは気分が良いです(ニコ

特に傷＆破損は見られないので、異変に気が付いたらそのまま使うんじゃなくて、直ぐに使用を中止して洗浄からのグリースアップが1番に感じます。

使えるから、今回の作業までは、と使い続けるとダメージは加算される可能があるので？自分は直ぐに他のハンドル類とチェンジします。

っで綺麗にした内部パーツを順々に組んでカラ回ししつつ、引っかかり＆異変を確認しました。

まぁ〜特に変な感じはないので、このまま新しいグリースを付けて行きます。

ちなみに自分は年1回のグリースアップはするので、無駄に抵抗を与えない＆潤滑力がある『チェーンオイル』を昔から選んでます。

使用オイルは『Super Lube』って言う超耐久チェーン用です。

若干の粘度がありつつ、サラサラし過ぎない感じでしょうか？なのでシリコーングリース＆モリブデンとは違いネチョっとした粘度抵抗もなく、ラチェットハンドルには最適です。

あとオイル量は2〜3滴程度です。年1回の清掃って言うのもありますが、やたらにベチャっと付けるのは....(汗

逆に少量で乾いてしまうのはグリース選びに問題ありに感じます(ニコ

後はバックプレートを付けてビスを締めて行くだけです。(※ネジロック剤を使用)

個人的にグリース＆オイルが漏れだす手前くらいがベストで、少量でも馴染めば全体的に回るので空転＆使用感も最高です。

と言う感じにお気に入りの1本は破損前にリフレッシュできました。

まぁ〜クルマ弄りも趣味ですが、でも工具がないと触れない＆使いやすい物が手元から欠けてしまうので、メンテナンスは重要に感じます。

使いっ放しは可愛そうなので定期的に、もしくは異変に気が付いた時に即手入れをしてあげるのを心掛けてます。

これでまた1年くらい正常に動いてくれればなと！そんな感じです(ニコ