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シルヴァ王子の"お助けメンバー" [その他 工具箱]

ラチェットハンドルのグリースアップ。

カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 日常点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年04月14日
1
今日はメイン使い(ロングタイプ)でもある『ロッキング・フレックスラチェットハンドル』のグリースアップをしました。

...っで前回のは全長112mmだったかな?

今回のは332mmで、大体が短い or 長いかの極端な組み合わせが現在の定番だったりします(ニコ
2
結構ロングタイプってリーチ稼ぎにも良く、体勢と奥まった箇所が重なると助かるんですよねぇ(ニコ

...と、そんな話はよくて(汗

この使用中のモデルはヘッドにビスを1本も使用してないのが特徴で、スナップリング1個でバックプレートを支えてます。

なので緩んでビスが何処かへ行く、取り残されるとかの心配が一切ありません。
3
っで分解して行きます。

中の構造は今まで支流だった形状とは異なって “ギアレンチ” の様な作りになってます。

お陰でヘッドはロープロファイル(薄型)設計なので色々とメリットがあったりするので、好んで同メーカーのラチェットハンドルを複数所持してたりします(ニコ
4
凄く単純なので部品点数も少なく、メンテナンスはとてもし易いです。

購入は2017年の始めか....2016年12月だった記憶がありますが?グリースアップはその日以来です。

ギアの渋さは....あまり気になりませんが、お気に入りのチェーングリースを薄ずけなので(購入時に入れ替え)本当に定期的な作業になります。
5
こん感じに各部品を洗浄しました。

この他に切り替えレバーがありますが、どうも抜けないようです(汗

旧タイプは抜けるのですが、少しマイナーチェンジしたコレは何かが変わってるようですね....
6
後は順番に組み付けて、前回同様に『Super Lube』を少量付けました。

やはり現代の多ギア物はメインギア&パウル(受け歯)は浅いので、グリースで浮いて噛み合わないと変に突っかかります。

このモデルでさえ88ギアですが、多く塗るとフリクション(抵抗)で空転は重くなり引っかかる動作が出るので、粘度は緩く、けど耐久性あるグリースを使用するのが定番です(ニコ
(※スプレー類の潤滑油は流れるので✖️)
7
そんな感じで、購入から約1年後(超えてる?)になったのでメンテナンスをしました。

半シールドタイプなのでもっと先でも大丈夫だとは思いましたが、壊れると非常にマズイんです(汗

大切なお助けメンバーなので、このくらいのメンテナンスは定期的にしてあげたい気持ちがあります(ニコ

それではまた1年間頑張って貰いましょう!

以上です。

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