Audiと言う車が好きになる。 - A8

マイカー

Audiと言う車が好きになる。

蓮-Ren-
アウディ / A8
L 4.0 TFSI クワトロショーファースペシャルエディション_RHD_4WD(AT_4.0) (2015年)
- レビュー日：2025年6月26日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：無
価格：無

満足している点: 2015年のA8L
中古で300万前後で買えるお得感
ショーファーでありながら、しっかりとしたドライバーズサルーン。

Mercedes: Maybach S63 S550
BMW: 740i 760iL

これまで乗った同じ立ち位置にいるドイツ車で比べても、1番好きなフィーリング。

2トン越えのボディとは思えないほど軽快な走り。
ロングなので、後席でもゆとりもある。
ドアを閉めた時の質感。
スイッチを押した時のフィーリング。
次にどこに行くか分かってるかのようなハンドリング。
スポーツカーの様な加速をさせるエンジンにミッション。

お世辞抜きにいい車ですね。
不満な点: 中古車故のトラブルも含めて。
① エンブレが弱すぎるので、ブレーキも必要とする。

②ブレーキの効きポイントが若干奥であること。
ショーファー故なのか、もう少し手前で効かせて欲しいですね。
よく言えばレーシングカーのよう。踏めば止まります。

③シフトの癖が凄い。
ここはアナログでも良かったかな。
切り返しの際、DからRにいれたいのだが、Pになりやすい。
これは慣れなのであろうが…
実にやりにくい。

④リアモニターが角度によってはカタカタカタとなってる。

⑤運転席のマッサージユニットからなのか、定期的に作動音的なものが聞こえて耳障り

⑥ナビの更新がもうできないのでほぼ使い物にならない。

⑦モニターが同世代のメーカーと比べても明らかに荒い。
リアモニターでお世辞にもテレビ等見る気にならない。

⑧後席のオットマンを出す際、助手席のヘッドレストも倒れ座席も限界まで前に出るのですが、僕のシートポジションだと、ちょうど左サイドミラーがヘッドレストで見えなくなる。
これはかなりの不満ですね。
総評: ドライバーズサルーンとしては、ほぼ何も言うことは無いくらい満足できる1台だと思います。

デザイン: 4; 外装: 実にシンプルなデザイン。しかしよく見るとプレスライン、リアクォーターラインが美しい。
良くも悪くも、長さが5275もあるとは思えない。
と言うか見えない。

横幅は1950。こちらは少し大きいと感じますね。
しかし全く気にならないレベルです。

ヘッドライトもテールもそこまで古さを感じさせないと思います。

内装に関しても不満はありませんね。
走行性能: 5; まず加速。S8やS8+がいります？って思ってしまうほどいい加速をしてくれます。
ツインターボという事とあり、低速からドッカンですね。
アクセルをすこーし踏み込む…いや…アクセルに少し足を乗せるだけで【え？】って思える加速をしてくれます。

ワインディングでも、長さが全く気にならないくらいよく曲がりますね。
ステアリングがここまで素直に言う事を聞くのかと思ってしまいます。
路面状況によって、BUMPなどしても見事な収まり感。
何よりも限界値が本当に高いと感じますね。
この車が破綻する時はきっと原型がなくなるだろうなと(笑)
乗り心地: 5; 車高を落とし、更に落としたいのでダイナミックモードにしてますが、文句なしの動きです。

車高を落としてるのに、なんの問題もありませんよ。
と言わんばかりのポテンシャルには驚きます。

ただ、これはドライバーとして。
ショーファーとしては、残念がられるかも知れません。

そもそも、Mercedes Sクラスと比較した場合。
明らかに、ショーファー感がない。
足回りのセッティング、シートの硬さなど。
明らかにドライバーズサルーン。
積載性: 4; ショーファーとしては、そこそこ詰めると思います。
燃費: 無評価; 走りが楽しければ気にしません。
価格: 無評価; 2015年の車ですが、これが2025年の今。
300万前後で乗れるのは凄いと思う。
良くも悪くもリセールの悪さ。
新車でMercedesに行かず、AudiのA8を選択できる方は本当に凄いと思う。
故障経験: 納車時に、サンルーフのフラップのモーターが壊れてた。
しかし外車なので、故障に嫌気がさしたら終わりです。
壊れるのが当たり前という感覚でいないと。
(とは言え…壊れないで欲しいのが本音ではある。)