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コスパ高し！ - HSハイブリッド
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コスパ高し！
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レクサス / HSハイブリッド
HS250h“バージョン I”(CVT_2.4) (2013年) -
- レビュー日：2023年9月28日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 新車価格500-600万が現在、後期モデルで120〜170万前後で購入出来るし、前期モデルなら100万以下で購入出来る。210系クラウンHEV検討ならHSの方が断然コスパが良い。
- 不満な点
-
収納が極端に少ない。
フロント2名分のスマホや小物が収納出来るスペースがあると大分助かる。 - 総評
- HSから一旦離れましたが、燃費も良く、MOP装着次第ですが安全装置にレーダークルーズやHUD等、新型のコンパクトカーとも悩みましたが、また出戻りするぐらいコスパ良いです。
- デザイン
- 3
- 後期のスピンドルとリアテールとオプションのエアロと18インチモデルはかなりスタイリッシュになるのでオススメ。
- 走行性能
- 3
- ハンドリングは少し固めで小回りは苦手で、ECOモードにしていると動きもずんぐりですが、POWERモードにすれば、モーターアシストからグングン加速してくれるので高速道路のドライブも快適でした。
- 乗り心地
- 4
- 乗り心地は柔らか目ですが、座席が高いのでアイポイントが高く、助手席の方も安心してクルージングが可能です。
- 積載性
- 2
- 積載性はかなりすくないですが、一応トランクがあるので家族4人程度の旅行は問題無いと思います。
- 燃費
- 4
-
トヨタ2.4〜2.5Lガソリンセダンの2倍は燃費良いです。
ガソリンセダンが、リッター平均7Lでしたが、街乗りでも14〜16Lでました。 - 価格
- 5
- コスパが良いのでオススメはバージョンLですが、バージョンIにプリクラ/レーダークルーズ（ミリ波レーダー方式）がメーカーオプションで装着されていれば高速でのクルージングも楽かとおもいます。
- 故障経験
- 特に無し。
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