ブローオフバルブの改造　バージョン2

ヤフオクで落としていたブローオフバルブに取り付けようと、エア抜きホーローを買ってきました。

取付け先はこちらの穴。
割と長いので、六角レンチでゆっくりねじ込んでいきます。
バルブ側の破損が気になる人は、ちゃんとネジ山切ってくださいｗ

ホーロー取付後。

要は穴径を小さくして、空気の流入量を制限する、という魂胆です。つまりオリフィスです。

バージョン１だと、サーキット走行などにおいて、急なアクセルOFF時のサージングがやはり心配なので、試しに導入してみます。
（バージョン１は上まで気持ち良ーく回りますが、このバージョン2は果たして如何？？←ブローオフのタイミングが後ろにずれるだけで、最終的な加給圧はノーマルと変わらんのではないかと予想）